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TITOLO QUINTO: Norme di comportamento - Articoli 140-193
Art. 140 ( Principio informatore della circolazione )
Art. 141 ( Velocità )
Art. 142 ( Limiti di velocità )
Art. 143 ( Posizione dei veicoli sulla carreggiata )
Art. 144 ( Circolazione dei veicoli per file parallele )
Art. 145 ( Precedenza )
Art. 146 ( Violazione della segnaletica stradale )
Art. 147 ( Comportamento ai passaggi a livello )
Art. 148 ( Sorpasso )
Art. 149 ( Distanza di sicurezza tra veicoli )
Art. 150 ( Incrocio tra veicoli nei passaggi ingombrati o su strade di montagna )
Art. 151 ( Definizioni relative alle segnalazioni visive e all'illuminazione dei veicoli a motore e dei
rimorchi )
Art. 152 ( Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli )
Art. 153 ( Uso dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione dei veicoli a motore e dei
rimorchi )
Art. 154 ( Cambiamento di direzione o di corsia o altre manovre )
Art. 155 ( Limitazione dei rumori )
Art. 156 ( Uso dei dispositivi di segnalazione acustica )
Art. 157 ( Arresto, fermata e sosta dei veicoli )
Art. 158 ( Divieto di fermata e di sosta dei veicoli )
Art. 159 ( Rimozione e blocco dei veicoli )
Art. 160 ( Sosta degli animali )
Art. 161 ( Ingombro della carreggiata )
Art. 162 ( Segnalazione di veicolo fermo )
Art. 163 ( Convogli militari, cortei e simili )
Art. 164 ( Sistemazione del carico sui veicoli )
Art. 165 ( Traino di veicoli in avaria )
Art. 166 ( Trasporto di cose su veicoli a trazione animale )
Art. 167 ( Trasporti di cose su veicoli a motore e sui rimorchi )
Art. 168 ( Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi )
Art. 169 ( Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore )
Art. 170 ( Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore a due ruote )
Art. 171 ( Uso del casco protettivo per gli utenti di veicoli a due ruote )
Art. 172 ( Uso delle cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta )
Art. 173 ( Uso di lenti o di determinati apparecchi durante la guida )
Art. 174 ( Durata della guida degli autoveicoli adibiti al trasporto di persone o cose )
Art. 175 ( Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane
principali )
Art. 176 ( Comportamenti durante la circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane
principali )
Art. 177 ( Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a servizi di polizia o antincendio
e delle autoambulanze )
Art. 178 ( Documenti di viaggio per trasporti professionali con veicoli non muniti di cronotachigrafo )
Art. 179 ( Cronotachigrafo )
Art. 180 ( Possesso dei documenti di circolazione e di guida )
Art. 181 ( Esposizione dei contrassegni per la circolazione )
Art. 182 ( Circolazione dei velocipedi )
Art. 183 ( Circolazione dei veicoli a trazione animale )
Art. 184 ( Circolazione degli animali, degli armenti e delle greggi )
Art. 185 ( Circolazione e sosta delle autocaravan )
Art. 186 ( Guida sotto l'influenza dell'alcool )
Art. 187 ( Guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti )
Art. 188 ( Circolazione e sosta dei veicoli al servizio di persone invalide )
Art. 189 ( Comportamento in caso di incidente )
Art. 190 ( Comportamento dei pedoni )
Art. 191 ( Comportamento dei conducenti nei confronti dei pedoni )
Art. 192 ( Obblighi verso funzionari, ufficiali e agenti )
Art. 193 ( Obbligo dell'assicurazione di responsabilità civile )
-Art.140 Principio informatore della circolazione.
1. Gli utenti della strada devono comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio
per la circolazione ed in modo che sia in ogni caso salvaguardata la sicurezza stradale.
2. I singoli comportamenti, oltre quanto gi previsto nei precedenti titoli, sono fissati dalle
norme che seguono.
-Art.141 Velocità.
1. È obbligo del conducente regolare la velocità del veicolo in modo che, avuto riguardo
alle caratteristiche, allo stato ed al carico del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle
condizioni della strada e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia
evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose ed ogni altra causa di
disordine per la circolazione.
2. Il conducente deve sempre conservare il controllo del proprio veicolo ed essere in grado
di compiere tutte le manovre necessarie in condizione di sicurezza, specialmente l'arresto
tempestivo del veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità e dinanzi a qualsiasi ostacolo
prevedibile.
3. In particolare, il conducente deve regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità
limitata, nelle curve, in prossimità delle intersezioni e delle scuole o di altri luoghi
frequentati da fanciulli indicati dagli appositi segnali, nelle forti discese, nei passaggi stretti
o ingombrati, nelle ore notturne, nei casi di insufficiente visibilità per condizioni
atmosferiche o per altre cause, nell'attraversamento degli abitati o comunque nei tratti di
strada fiancheggiati da edifici.
4. Il conducente deve, altresì, ridurre la velocità e, occorrendo, anche fermarsi quando
riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli, in prossimità degli attraversamenti pedonali e,
in ogni caso, quando i pedoni che si trovino sul percorso tardino a scansarsi o diano segni
di incertezza e quando, al suo avvicinarsi, gli animali che si trovino sulla strada diano
segni di spavento.
5. Il conducente non deve gareggiare in velocità.
6. Il conducente non deve circolare a velocità talmente ridotta da costituire intralcio o
pericolo per il normale flusso della circolazione.
7. All'osservanza delle disposizioni del presente articolo è tenuto anche il conducente di
animali da tiro, da soma e da sella.
8. Chiunque viola le disposizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
9. Chiunque viola la disposizione del comma 5 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600.
10. Se si tratta di violazioni commesse dal conducente di cui al comma 7 la sanzione
amministrativa è del pagamento di una somma da lire 36.360a lire 145.440.
11. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600a lire 242.400.
-Art.142 Limiti di velocità.
1. Ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della vita umana la velocità
massima non può superare i 130 km/h per le autostrade, i 110 km/h per le strade
extraurbane principali, i 90 km/h per le strade extraurbane secondarie e per le strade
extraurbane locali, ed i 50 km/h per le strade nei centri abitati, con la possibilità di elevare
tale limite fino ad un massimo di 70 km/h per le strade urbane di scorrimento, previa
l'apposizione degli appositi segnali.
2. Entro i limiti massimi suddetti, gli enti proprietari della strada possono fissare,
provvedendo anche alla relativa segnalazione, limiti di velocità minimi e limiti di velocità
massimi, diversi da quelli fissati al comma 1, in determinate strade e tratti di strada quando
l'applicazione al caso concreto dei criteri indicati nel comma 1 renda opportuna la
determinazione di limiti diversi, seguendo le direttive che saranno impartite dal Ministro dei
lavori pubblici. Gli enti proprietari della strada hanno l'obbligo di adeguare
tempestivamente i limiti di velocità al venir meno delle cause che hanno indotto a disporre
limiti particolari. Il Ministro dei lavori pubblici può modificare i provvedimenti presi dagli enti
proprietari della strada, quando siano contrari alle proprie direttive e comunque
contrastanti con i criteri di cui al comma 1. Lo stesso Ministro può anche disporre
l'imposizione di limiti, ove non vi abbia provveduto l'ente proprietario; in caso di mancato
adempimento, il Ministro dei lavori pubblici può procedere direttamente alla esecuzione
delle opere necessarie, con diritto di rivalsa nei confronti dell'ente proprietario.
3. Le seguenti categorie di veicoli non possono superare le velocità sottoindicate:
a) ciclomotori: 45 km/h;
b) autoveicoli o motoveicoli utilizzati per il trasporto delle merci pericolose rientranti nella
classe 1 figurante in allegato all'accordo di cui all'articolo 168, comma 1, quando viaggiano
carichi:
50 km/h fuori dei centri abitati;
30 km/h nei centri abitati;
c) macchine agricole e macchine operatrici: 40 km/h se montati su pneumatici o su altri
sistemi equipollenti;
15 km/h in tutti gli altri casi,;
d) quadricicli: 80 km/h fuori dei centri abitati e 50 km/h nei centri abitati;
e) treni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio di cui alle lettere h), i) e l) dell'articolo
54, comma 1:
70 km/h fuori dei centri abitati; 80 km/h sulle autostrade;
f) autobus e filobus di massa complessiva a pieno carico superiore a 8 t:
80 km/h fuori dei centri abitati; 100 km/h sulle autostrade;
g) autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno
carico superiore a 3,5 t e fino a 12 t:
80 km/h fuori dei centri abitati; 100 km/h sulle autostrade;
h) autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno
carico superiore a 12 t:
70 km/h fuori dei centri abitati; 80 km/h sulle autostrade;
i) autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 t se adoperati per il
trasporto di persone ai sensi dell'articolo 82, comma 6:
70 km/h fuori dei centri abitati;
80 km/h sulle autostrade;
l) mezzi d'opera quando viaggiano a pieno carico: 40 km/h nei centri abitati; 60 km/h fuori
dei centri abitati.
4. Nella parte posteriore dei veicoli di cui al comma 3, ad eccezione di quelli di cui alle
lettere a) e b), devono essere indicate le velocità massime consentite. Qualora si tratti di
complessi di veicoli, l'indicazione del limite va riportata sui rimorchi ovvero sui
semirimorchi. Sono comunque esclusi da tale obbligo gli autoveicoli militari ricompresi
nelle lettere c), g), h) ed i) del comma 3, quando siano in dotazione alle Forze Armate,
ovvero ai Corpi ed Organismi indicati nell'articolo 138, comma 11.
5. In tutti i casi nei quali sono fissati limiti di velocità restano fermi gli obblighi stabiliti
dall'articolo 141.
6. Per la determinazione dell'osservanza dei limiti di velocità sono considerate fonti di
prova le risultanze di apparecchiature debitamente omologate, nonché le registrazioni del
cronotachigrafo e i documenti relativi ai percorsi autostradali, come precisato dal
regolamento.
7. Chiunque non osserva i limiti minimi di velocità, ovvero supera i limiti massimi di velocità
di non oltre 10 km/h, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una
somma da lire 60.600 a lire 242.400.
8. Chiunque supera di oltre 10 km/h e di non oltre 40 km/h i limiti massimi di velocità è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire
969.600.
9. Chiunque supera di oltre 40 km/h i limiti massimi di velocità è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 606.000 a lire 2.424.000. Da tale
violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della
patente di guida da uno a tre mesi, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del
titolo VI. Se la violazione è commessa da un conducente in possesso della patente di
guida da meno di tre anni, la sospensione della stessa è da tre a sei mesi.
10. Chiunque viola le disposizioni di cui al comma 4 è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440.
11. Se le violazioni di cui ai commi 7, 8 e 9 sono commesse alla guida di uno dei veicoli
indicati al comma 3, lettere b), e), f), g), h), i) e l) le sanzioni ivi previste sono raddoppiate.
12. Quando il titolare di una patente di guida sia incorso, in un periodo di due anni, in una
ulteriore violazione del comma 9, la sanzione amministrativa accessoria è della
sospensione della patente da due a sei mesi, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione
II, del titolo VI. Se la violazione è commessa da un conducente in possesso della patente
di guida da meno di tre anni, la sospensione della stessa è da quattro a otto mesi.
-Art.143 Posizione dei veicoli sulla carreggiata.
1. I veicoli devono circolare sulla parte destra della carreggiata e in prossimità del margine
destro della medesima, anche quando la strada è libera.
2. I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il più vicino possibile al
margine destro della carreggiata.
3. La disposizione del comma 2 si applica anche agli altri veicoli quando si incrociano
ovvero percorrono una curva o un raccordo convesso, a meno che circolino su strade a
due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due corsie per ogni senso di
marcia o su una carreggiata a senso unico di circolazione.
4. Quando una strada è divisa in due carreggiate separate, si deve percorrere quella di
destra; quando è divisa in tre carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra o
quella centrale, salvo diversa segnalazione.
5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più corsie per senso di
marcia, si deve percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono
riservate al sorpasso.
6. Sulle strade di tipo A) e B) di cui all'articolo 2, comma 2, a tre o più corsie per senso di
marcia, la corsia di destra è riservata ai veicoli lenti.
7. All'interno dei centri abitati, salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due
o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia libera più a destra; la corsia o
le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso. Tuttavia i conducenti, qualunque sia
l'intensità del traffico, possono impegnare la corsia più opportuna in relazione alla
direzione che essi intendono prendere alla successiva intersezione; i conducenti stessi
non possono peraltro cambiare corsia se non per predisporsi a svoltare a destra o a
sinistra, o per fermarsi, in conformità delle norme che regolano queste manovre, ovvero
per effettuare la manovra di sorpasso che in tale ipotesi è consentita anche a destra.
8. Nelle strade con binari tranviari a raso, i veicoli possono procedere sui binari stessi
purché, compatibilmente con le esigenze della circolazione, non ostacolino o rallentino la
marcia dei tram, salva diversa segnalazione.
9. Nelle strade con doppi binari tranviari a raso, entrambi su di un lato della carreggiata, i
veicoli possono marciare a sinistra della zona interessata dai binari, purché rimangano
sempre entro la parte della carreggiata relativa al loro senso di circolazione.
10. Ove la fermata dei tram o dei filobus sia corredata da apposita isola salvagente posta
a destra dell'asse della strada, i veicoli, salvo diversa segnalazione che imponga il
passaggio su un lato determinato, possono transitare indifferentemente a destra o a
sinistra del salvagente, purché rimangano entro la parte della carreggiata relativa al loro
senso di circolazione e purché non comportino intralcio al movimento dei viaggiatori.
11. Chiunque circola contromano è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento
di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
12. Chiunque circola contromano in corrispondenza delle curve, dei raccordi convessi o in
ogni altro caso di limitata visibilità, ovvero percorre la carreggiata contromano, quando la
strada sia divisa in più carreggiate separate, è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600. Dalla violazione prevista dal
presente comma consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della
patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. In casi di recidiva la
sospensione è da due a sei mesi.
13. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.144 Circolazione dei veicoli per file parallele.
1. La circolazione per file parallele è ammessa nelle carreggiate ad almeno due corsie per
ogni senso di marcia, quando la densità del traffico è tale che i veicoli occupano tutta la
parte della carreggiata riservata al loro senso di marcia e si muovono ad una velocità
condizionata da quella dei veicoli che precedono, ovvero in tutti i casi in cui gli agenti del
traffico la autorizzano. È ammessa, altresì, lungo il tronco stradale adducente a una
intersezione controllata da segnali luminosi o manuali; in tal caso, al segnale di via libera,
essa deve continuare anche nell'area di manovra dell'intersezione stessa.
2. Nella circolazione per file parallele è consentito ai conducenti di veicoli, esclusi i veicoli
non a motore ed i ciclomotori, di non mantenersi presso il margine della carreggiata, pur
rimanendo in ogni caso nella corsia prescelta.
3. Il passaggio da una corsia all'altra è consentito, previa la necessaria segnalazione,
soltanto quando si debba raggiungere la prima corsia di destra per svoltare a destra, o
l'ultima corsia di sinistra per svoltare a sinistra, ovvero per effettuare una riduzione di
velocità o una volontaria sospensione della marcia al margine della carreggiata, quando
ciò non sia vietato. I conducenti che si trovano nella prima corsia di destra possono,
inoltre, spostarsi da detta corsia quando devono superare un veicolo senza motore o
comunque assai lento, sempre previa la necessaria segnalazione.
4. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.145 Precedenza.
1. I conducenti, approssimandosi ad una intersezione, devono usare la massima prudenza
al fine di evitare incidenti.
2. Quando due veicoli stanno per impegnare una intersezione, ovvero laddove le loro
traiettorie stiano comunque per intersecarsi, si ha l'obbligo di dare la precedenza a chi
proviene da destra, salvo diversa segnalazione.
3. Negli attraversamenti di linee ferroviarie e tranviarie i conducenti hanno l'obbligo di dare
la precedenza ai veicoli circolanti su rotaie, salvo diversa segnalazione.
4. I conducenti devono dare la precedenza agli altri veicoli nelle intersezioni nelle quali sia
così stabilito dall'autorità competente ai sensi dell'articolo 37 e la prescrizione sia resa
nota con apposito segnale.
5. I conducenti sono tenuti a fermarsi in corrispondenza della striscia di arresto, prima di
immettersi nella intersezione, quando sia così stabilito dall'autorità competente ai sensi
dell'articolo 37 e la prescrizione sia resa nota con apposito segnale.
6. Negli sbocchi su strada da luoghi non soggetti a pubblico passaggio i conducenti hanno
l'obbligo di arrestarsi e dare la precedenza a chi circola sulla strada.
7. È vietato impegnare una intersezione o un attraversamento di linee ferroviarie o
tranviarie quando il conducente non ha la possibilità di proseguire e sgombrare in breve
tempo l'area di manovra in modo da consentire il transito dei veicoli provenienti da altre
direzioni.
8. Negli sbocchi su strada di sentieri, tratturi, mulattiere e piste ciclabili è fatto obbligo al
conducente di arrestarsi e dare la precedenza a chi circola sulla strada. L'obbligo sussiste
anche se le caratteristiche di dette vie variano nell'immediata prossimità dello sbocco sulla
strada.
9. I conducenti di veicoli su rotaia devono rispettare i segnali negativi della precedenza.
10. Chiunque viola le disposizioni di cui al presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
11. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle
violazioni di cui al comma 10 per almeno due volte, all'ultima infrazione consegue la
sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi, ai
sensi del capo I, sezione II, del titolo VI.
-Art.146 Violazione della segnaletica stradale.
1. L'utente della strada è tenuto ad osservare i comportamenti imposti dalla segnaletica
stradale e dagli agenti del traffico a norma degli articoli da 38 a 43 e delle relative norme
del regolamento.
2. Chiunque non osserva i comportamenti indicati dalla segnaletica stradale o nelle
relative norme di regolamento, ovvero dagli agenti del traffico, è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400. Sono fatte
salve le particolari sanzioni previste dagli articoli 6 e 7, nonché dell'articolo 191, comma 4.
3. Il conducente del veicolo che prosegue la marcia, nonostante che le segnalazioni del
semaforo o dell'agente del traffico vietino la marcia stessa, è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
-Art.147 Comportamento ai passaggi a livello.
1. Gli utenti della strada, approssimandosi ad un passaggio a livello, devono usare la
massima prudenza al fine di evitare incidenti e devono osservare le segnalazioni indicate
nell'articolo 44.
2. Prima di impegnare un passaggio a livello senza barriere o semibarriere, gli utenti della
strada devono assicurarsi, in prossimità delle segnalazioni previste nel regolamento di cui
all'articolo 44, comma 3, che nessun treno sia in vista e in caso affermativo attraversare
rapidamente i binari; in caso contrario devono fermarsi senza impegnarli.
3. Gli utenti della strada non devono attraversare un passaggio a livello quando:
a) siano chiuse o stiano per chiudersi le barriere o le semibarriere;
b) siano in movimento di apertura le semibarriere;
c) siano in funzione i dispositivi di segnalazione luminosa o acustica previsti dall'articolo
44, comma 2, e dal regolamento, di cui al comma 3 dello stesso articolo;
d) siano in funzione i mezzi sostitutivi delle barriere o semibarriere previsti dal medesimo
articolo.
4. Gli utenti della strada devono sollecitamente sgombrare il passaggio a livello. In caso di
arresto forzato del veicolo il conducente deve cercare di portarlo fuori dei binari o, in caso
di materiale impossibilità, deve fare tutto quanto gli è possibile per evitare ogni pericolo per
le persone, nonché fare in modo che i conducenti dei veicoli su rotaia siano avvisati in
tempo utile dell'esistenza del pericolo.
5. Chiunque viola la disposizione del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
6. Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una violazione di
cui al comma 5 per almeno due volte, all'ultima violazione consegue la sanzione
amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi, ai
sensi del capo I, sezione II, del titolo VI.
-Art.148 Sorpasso.
1. Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo un
animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata
destinata normalmente alla circolazione.
2. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi:
a) che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza
costituire pericolo o intralcio;
b) che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler
compiere analoga manovra;
c) che nessun conducente che segue sulla stessa carreggiata o semicarreggiata, ovvero
sulla corsia immediatamente alla propria sinistra, qualora la carreggiata o semicarreggiata
siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso;
d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del
sorpasso, tenuto anche conto della differenza tra la propria velocità e quella dell'utente da
sorpassare, nonché della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria
o che precedono l'utente da sorpassare.
3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla
stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello
stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e
riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio. Se la carreggiata o
semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla
corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.
4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle
strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino
possibile al margine destro della carreggiata.
5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della
densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e
senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il
conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte
appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono
tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico
di linea per trasporto di persone.
6. Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che,
dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, può
rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non
sia di intralcio ai veicoli più rapidi che sopraggiungono da tergo.
7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si
vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una
carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.
8. Il sorpasso dei tram, qualora gli stessi non circolino in ¡sede stradale riservata, deve
effettuarsi a destra quando la larghezza della carreggiata a destra del binario lo consenta;
se si tratta di carreggiata a senso unico di circolazione il sorpasso si può effettuare su
ambo i lati. Qualora i tram siano fermi in mezzo alla carreggiata per la salita e la discesa
dei viaggiatori e non esista un salvagente, il sorpasso a destra è vietato.
9. Qualora il tram o il filobus siano fermi in mezzo alla carreggiata per la salita e la discesa
dei viaggiatori e non esista un salvagente, il sorpasso a destra è vietato.
10. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle curve o dei dossi e in ogni
altro caso di scarsa visibilit; in tali casi il sorpasso è consentito solo quando la strada è a
due carreggiate separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due corsie con lo
stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita segnaletica orizzontale.
11. È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia sorpassando un altro, nonché il
superamento di veicoli fermi o in lento movimento ai passaggi a livello, ai semafori o per
altre cause di congestione della circolazione, quando a tal fine sia necessario spostarsi
nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia.
12. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni. Esso , però,
consentito:
a) quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende
svoltare a sinistra e abbia iniziato detta manovra;
b) quando avvenga su strada a precedenza, purché a due carreggiate separate o a senso
unico o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate
dall'apposita segnaletica orizzontale;
c) quando il veicolo che si sorpassa è a due ruote non a motore, sempre che non sia
necessario spostarsi sulla parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia;
d) quando la circolazione sia regolata da semafori o da agenti del traffico.
13. È vietato il sorpasso in prossimità o in corrispondenza dei passaggi a livello senza
barriere, salvo che la circolazione stradale sia regolata da semafori, nonché il sorpasso di
un veicolo che si sia arrestato o abbia rallentato in corrispondenza di un attraversamento
pedonale per consentire ai pedoni di attraversare la carreggiata.
14. È vietato il sorpasso ai conducenti di veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 t,
oltre che nei casi sopra previsti, anche nelle strade o tratti di esse in cui il divieto sia
imposto dall'apposito segnale.
15. Chiunque sorpassa a destra, eccetto i casi in cui ciò sia consentito, ovvero compia un
sorpasso senza osservare le disposizioni dei commi 2, 3 e 8 è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400. Alla stessa
sanzione soggiace chi viola le disposizioni di cui ai commi 4, 5 e 7.
16. Chiunque non osservi i divieti di sorpasso posti dai commi 9, 10, 11, 12 e 13 è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire
484.800. Quando non si osservi il divieto di sorpasso di cui al comma 14, la sanzione
amministrativa è del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600. Ove il
medesimo soggetto, in un periodo di due anni, sia incorso in una delle violazioni di cui al
presente comma per almeno due volte, all'ultima violazione consegue la sanzione
amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da uno a tre mesi,
ovvero da due a sei mesi quando si tratti del divieto di cui al comma 14.
-Art.149 Distanza di sicurezza tra veicoli.
1. Durante la marcia i veicoli devono tenere, rispetto al veicolo che precede, una distanza
di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l'arresto tempestivo e siano evitate collisioni
con i veicoli che precedono.
2. Fuori dei centri abitati, quando sia stabilito un divieto di sorpasso solo per alcune
categorie di veicoli, tra tali veicoli deve essere mantenuta una distanza non inferiore a 100
m. Questa disposizione non si osserva nei tratti di strada con due o più corsie per senso di
marcia.
3. Quando siano in azione macchine sgombraneve o spargitrici, i veicoli devono procedere
con la massima cautela. La distanza di sicurezza rispetto a tali macchine non deve essere
comunque inferiore a 20 m. I veicoli che procedono in senso opposto sono tenuti, se
necessario, ad arrestarsi al fine di non intralciarne il lavoro.
4. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
5. Quando dall'inosservanza delle disposizioni di cui al presente articolo deriva una
collisione con grave danno ai veicoli e tale da determinare l'applicazione della revisione di
cui all'articolo 80, comma 7, la sanzione amministrativa è del pagamento di una somma da
lire 121.200 a lire 484.800. Ove il medesimo soggetto, in un periodo di due anni, sia
incorso per almeno due volte in una delle violazioni di cui al presente comma, all'ultima
violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della
patente da uno a tre mesi, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI.
6. Se dalla collisione derivano lesioni gravi alle persone, il conducente è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 606.000 a lire 2.424.000,
salva l'applicazione delle sanzioni penali per i delitti di lesioni colpose o di omicidio
colposo. Si applicano le disposizioni del capo II, sezione I e II, del titolo VI.
-Art.150 Incrocio tra veicoli nei passaggi ingombrati o su strade di montagna.
1. Quando l'incrocio non sia possibile a causa di lavori, veicoli fermi o altri ostacoli, il
conducente, il cui senso di marcia è ostacolato e non può tenersi vicino al margine destro
della carreggiata, deve arrestarsi per lasciar passare i veicoli che provengono in senso
inverso.
2. Sulle strade di montagna o comunque a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è
malagevole o impossibile, il conducente che procede in discesa deve arrestarsi e
accostarsi quanto più possibile al margine destro della carreggiata o spostarsi sulla
piazzola, ove esista. Tuttavia, se il conducente che procede in salita dispone di una
piazzola deve arrestarsi su di essa, se la strada è tanto stretta da rendere altrimenti
necessaria la manovra di retromarcia.
3. Quando la manovra di retromarcia si rende necessaria, i complessi di veicoli hanno la
precedenza rispetto agli altri veicoli; i veicoli di massa complessiva a pieno carico
superiore a 3,5 t rispetto a quelli di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t; gli
autobus rispetto agli autocarri. Se si tratta di veicoli appartenenti entrambi alla medesima
categoria tra quelle suddette, la retromarcia deve essere eseguita dal conducente del
veicolo che procede in discesa, a meno che non sia manifestamente più agevole per il
conducente del veicolo che procede in salita, in particolare se quest'ultimo si trovi in
prossimità di una piazzola.
4. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
5. Alla violazione delle disposizioni del presente articolo si applica l'articolo 149, commi 5 e
6.
-Art.151 Definizioni relative alle segnalazioni visive e all'illuminazione dei veicoli a motore e dei rimorchi.
1. Ai fini del presente titolo si intende per:
a) proiettore di profondità: il dispositivo che serve ad illuminare in profondità la strada
antistante il veicolo;
b) proiettore anabbagliante: il dispositivo che serve ad illuminare la strada antistante il
veicolo senza abbagliare;
c) proiettore fendinebbia anteriore: il dispositivo che serve a migliorare l'illuminazione della
strada in caso di nebbia, caduta di neve, pioggia o nubi di polvere;
d) proiettore di retromarcia: il dispositivo che serve ad illuminare la strada retrostante al
veicolo e ad avvertire gli altri utenti della strada che il veicolo effettua o sta per effettuare la
retromarcia;
e) indicatore luminoso di direzione a luci intermittenti: il dispositivo che serve a segnalare
agli altri utenti della strada che il conducente intende cambiare direzione verso destra o
verso sinistra;
f) segnalazione luminosa di pericolo: il funzionamento simultaneo di tutti gli indicatori
luminosi di direzione;
g) dispositivo d'illuminazione della targa di immatricolazione posteriore: il dispositivo che
serve ad illuminare la targa di immatricolazione posteriore;
h) luci di posizione anteriore e posteriore: i dispositivi che servono a segnalare
contemporaneamente la presenza e la larghezza del veicolo viste dalla parte anteriore e
posteriore;
i) luce posteriore per nebbia: il dispositivo singolo o doppio che serve a rendere più visibile
il veicolo dalla parte posteriore in caso di forte nebbia, di pioggia intensa o di forte nevicata
in atto;
l) luce di sosta: il dispositivo che serve a segnalare la presenza di un veicolo in sosta in un
centro abitato. In tal caso sostituisce le luci di posizione;
m) luce d'ingombro: il dispositivo destinato a completare le luci di posizione del veicolo,
per segnalare le particolari dimensioni del suo ingombro;
n) luce di arresto: il dispositivo che serve ad indicare agli altri utenti che il conducente
aziona il freno di servizio;
o) catadiottro: il dispositivo a luce riflessa destinato a segnalare la presenza del veicolo;
p) pannello riflettente o fluorescente: il dispositivo a luce riflessa oppure fluorescente
destinato a segnalare particolari categorie di veicoli.
-Art.152 Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli.
1. L'uso dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione dei veicoli è obbligatoria da
mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere ed anche di giorno
nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di
scarsa visibilità.
2. Ad eccezione dei velocipedi e dei ciclomotori a due ruote e dei motocicli, l'uso dei
dispositivi di segnalazione visiva è obbligatorio anche durante la fermata o la sosta, a
meno che il veicolo sia reso pienamente visibile dall'illuminazione pubblica e venga
collocato fuori dalla carreggiata. Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova sulle
corsie di emergenza.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.153 Uso dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione dei veicoli a motore e dei rimorchi.
1. Nelle ore e nei casi indicati nell'articolo 152, comma 1, durante la marcia dei veicoli a
motore e dei veicoli trainati, si devono tenere accese le luci di posizione, le luci della targa
e, se prescritte, le luci di ingombro. In aggiunta a tali luci, sui veicoli a motore, si devono
tenere accesi:
a) i proiettori anabbaglianti: nei centri abitati, quando la illuminazione pubblica manchi o
sia insufficiente; fuori dei centri abitati, anche se l'illuminazione pubblica sia sufficiente;
fuori e dentro i centri abitati, anche di giorno, in caso di nebbia, fumo, foschia, nevicata in
atto, pioggia intensa. Nei centri abitati tali proiettori devono essere utilizzati anche quando
la illuminazione pubblica sia discontinua e quando altre sorgenti di luce possano
pregiudicare sia la visibilit per il conducente, sia quella del veicolo da parte di altri;
b) i proiettori di profondità fuori dei centri abitati quando l'illuminazione esterna manchi o
sia insufficiente. Peraltro, durante le brevi interruzioni della marcia connesse con le
esigenze della circolazione, devono essere usati i proiettori anabbaglianti.
2. I proiettori anabbaglianti e quelli di profondità non devono essere usati fuori dei casi
rispettivamente previsti nel comma 1. Di giorno, in caso di nebbia, fumo, foschia, nevicata
in atto, pioggia intensa, i proiettori anabbaglianti e quelli di profondità possono essere
sostituiti da proiettori fendinebbia anteriori. Inoltre sui veicoli che trasportano feriti o
ammalati gravi si devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti di giorno in ogni caso e
nelle ore e nei casi indicati dall'articolo 152, comma 1, nei centri abitati anche se
l'illuminazione pubblica sia sufficiente.
3. I conducenti devono spegnere i proiettori di profondità passando a quelli anabbaglianti
nei seguenti casi:
a) quando stanno per incrociare altri veicoli, effettuando la commutazione delle luci alla
distanza necessaria affinché i conducenti dei veicoli incrociati possano continuare la loro
marcia agevolmente e senza pericolo;
b) quando seguono altro veicolo a breve distanza, salvo che l'uso dei proiettori di
profondità avvenga brevemente in modo intermittente per segnalare al veicolo che
precede l'intenzione di sorpassare;
c) in qualsiasi altra circostanza se vi sia pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada
ovvero i conducenti dei veicoli circolanti su binari, su corsi d'acqua o su altre strade
contigue.
4. È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità per dare avvertimenti utili al
fine di evitare incidenti e per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare.
Tale uso è consentito durante la circolazione notturna e diurna e, in deroga al comma 1,
punto b), anche all'interno dei centri abitati.
5. Nelle ore e nei casi indicati nell'articolo 152, durante la fermata e la sosta si devono
tenere accese le luci di posizione, le luci della targa e, se prescritte, le luci di ingombro.
6. Nei centri abitati e nelle ore e nei casi indicati nell'articolo 152, comma 1, durante la
sosta al margine della carreggiata, i veicoli a motore, e loro rimorchi se agganciati, aventi
lunghezza non superiore a 6 metri e larghezza non superiore a 2 metri possono essere
segnalati, utilizzando in luogo delle luci di posizione, le luci di sosta poste dalla parte del
traffico.
7. I conducenti dei veicoli a motore devono azionare la segnalazione luminosa di pericolo:
a) nei casi di ingombro della carreggiata;
b) durante il tempo necessario a collocare e riprendere il segnale mobile di pericolo ove
questo sia necessario;
c) quando per avaria il veicolo è costretto a procedere a velocità particolarmente ridotta;
d) quando si verifichino improvvisi rallentamenti o incolonnamenti;
e) in tutti i casi in cui la fermata di emergenza costituisce pericolo anche momentaneo per
gli altri utenti della strada.
8. In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in
atto, deve essere usata la luce posteriore per nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato.
9. È vietato l'uso di dispositivi o di altre fonti luminose diversi da quelli indicati nell'articolo
151, qualora il veicolo ne sia dotato.
10. Chiunque viola la disposizione del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
11. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo ovvero usa impropriamente i
dispositivi di segnalazione luminosa è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.154 Cambiamento di direzione o di corsia o altre manovre.
1. I conducenti che intendono eseguire una manovra per immettersi nel flusso della
circolazione, per cambiare direzione o corsia, per invertire il senso di marcia, per fare
retromarcia, per voltare a destra o a sinistra, per impegnare un'altra strada, o per
immettersi in un luogo non soggetto a pubblico passaggio, ovvero per fermarsi, devono:
a) assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti
della strada, tenendo conto della posizione, distanza, direzione di essi;
b) segnalare con sufficiente anticipo la loro intenzione.
2. Le segnalazioni delle manovre devono essere effettuate servendosi degli appositi
indicatori luminosi di direzione. Tali segnalazioni devono continuare per tutta la durata
della manovra e devono cessare allorché essa è stata completata. Con gli stessi
dispositivi deve essere segnalata anche l'intenzione di rallentare per fermarsi. Quando i
detti dispositivi manchino, il conducente deve effettuare le segnalazioni a mano, alzando
verticalmente il braccio qualora intenda fermarsi e sporgendo, lateralmente, il braccio
destro o quello sinistro, qualora intenda voltare.
3. I conducenti devono, altresì:
a) per voltare a destra, tenersi il più vicino possibile sul margine destro della carreggiata;
b) per voltare a sinistra, anche per immettersi in luogo non soggetto a pubblico passaggio,
accostarsi il più possibile all'asse della carreggiata e, qualora si tratti di intersezione,
eseguire la svolta in prossimità del centro della intersezione e a sinistra di questo, salvo
diversa segnalazione, ovvero quando si trovino su una carreggiata a senso unico di
circolazione, tenersi il più possibile sul margine sinistro della carreggiata. In entrambi i casi
i conducenti non devono imboccare l'altra strada contromano e devono usare la massima
prudenza;
c) nelle manovre di retromarcia e di immissione nel flusso della circolazione, dare la
precedenza ai veicoli in marcia normale.
4. È vietato usare impropriamente le segnalazioni di cambiamento di direzione.
5. Nell'esecuzione delle manovre i conducenti non devono eseguire brusche frenate o
rallentare improvvisamente.
6. L'inversione del senso di marcia è vietata in prossimità o in corrispondenza delle
intersezioni, delle curve e dei dossi.
7. Chiunque viola la disposizione del comma 6 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
8. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.155 Limitazione dei rumori.
1. Durante la circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia dal modo di guidare
i veicoli, specialmente se a motore, sia dal modo in cui è sistemato il carico e sia da altri
atti connessi con la circolazione stessa.
2. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve essere tenuto in buone condizioni di
efficienza e non deve essere alterato.
3. Nell'usare apparecchi radiofonici o di riproduzione sonora a bordo dei veicoli non si
devono superare i limiti sonori massimi di accettabilità fissati dal regolamento.
4. I dispositivi di allarme acustico antifurto installati sui veicoli devono limitare l'emissione
sonora ai tempi massimi previsti dal regolamento e, in ogni caso, non devono superare i
limiti massimi di esposizione al rumore fissati dal decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 1 marzo 1991.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.156 Uso dei dispositivi di segnalazione acustica.
1. Il dispositivo di segnalazione acustica deve essere usato con la massima moderazione
e solamente ai fini della sicurezza stradale. La segnalazione deve essere la più breve
possibile.
2. Fuori dei centri abitati l'uso del dispositivo di segnalazione acustica è consentito ogni
qualvolta le condizioni ambientali o del traffico lo richiedano al fine di evitare incidenti, in
particolare durante le manovre di sorpasso. Durante le ore notturne ovvero di giorno, se
ne ricorre la necessità, il segnale acustico può essere sostituito da segnali luminosi a
breve intermittenza mediante i proiettori di profondità, nei casi in cui ciò non sia vietato.
3. Nei centri abitati le segnalazioni acustiche sono vietate, salvo i casi di effettivo e
immediato pericolo. Nelle ore notturne, in luogo delle segnalazioni acustiche, è consentito
l'uso dei proiettori di profondità a breve intermittenza.
4. In caso di necessità, i conducenti dei veicoli che trasportano feriti o ammalati gravi sono
esentati dall'obbligo di osservare divieti e limitazioni sull'uso dei dispositivi di segnalazione
acustica.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.157 Arresto, fermata e sosta dei veicoli.
1. Agli effetti delle presenti norme:
a) per arresto si intende l'interruzione della marcia del veicolo dovuta ad esigenze della
circolazione;
b) per fermata si intende la temporanea sospensione della marcia anche se in area ove
non sia ammessa la sosta, per consentire la salita o la discesa delle persone, ovvero per
altre esigenze di brevissima durata. Durante la fermata, che non deve comunque arrecare
intralcio alla circolazione, il conducente deve essere presente e pronto a riprendere la
marcia;
c) per sosta si intende la sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con
possibilità di allontanamento da parte del conducente;
d) per sosta di emergenza si intende l'interruzione della marcia nel caso in cui il veicolo è
inutilizzabile per avaria ovvero deve arrestarsi per malessere fisico del conducente o di un
passeggero.
2. Salvo diversa segnalazione, ovvero nel caso previsto dal comma 4, in caso di fermata o
di sosta il veicolo deve essere collocato il più vicino possibile al margine destro della
carreggiata, parallelamente ad esso e secondo il senso di marcia. Qualora non esista
marciapiede rialzato, deve essere lasciato uno spazio sufficiente per il transito dei pedoni,
comunque non inferiore ad un metro.
3. Fuori dei centri abitati, i veicoli in sosta o in fermata devono essere collocati fuori della
carreggiata, ma non sulle piste per velocipedi n, salvo che sia appositamente segnalato,
sulle banchine. In caso di impossibilità, la fermata e la sosta devono essere effettuate il più
vicino possibile al margine destro della carreggiata, parallelamente ad esso e secondo il
senso di marcia. Sulle carreggiate delle strade con precedenza la sosta è vietata.
4. Nelle strade urbane a senso unico di marcia la sosta è consentita anche lungo il
margine sinistro della carreggiata, purché rimanga spazio sufficiente al transito almeno di
una fila di veicoli e comunque non inferiore a tre metri di larghezza.
5. Nelle zone di sosta all'uopo predisposte i veicoli devono essere collocati nel modo
prescritto dalla segnaletica.
6. Nei luoghi ove la sosta è permessa per un tempo limitato è fatto obbligo ai conducenti di
segnalare, in modo chiaramente visibile, l'orario in cui la sosta ha avuto inizio. Ove esiste il
dispositivo di controllo della durata della sosta è fatto obbligo di porlo in funzione.
7. È fatto divieto a chiunque di aprire le porte di un veicolo, di discendere dallo stesso,
nonché di lasciare aperte le porte, senza essersi assicurato che ciò non costituisca
pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada.
8. Chiunque viola le disposizioni di cui al presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.158 Divieto di fermata e di sosta dei veicoli.
1. La fermata e la sosta sono vietate:
a) in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello e sui binari di linee ferroviarie o
tranviarie o così vicino ad essi da intralciarne la marcia;
b) nelle gallerie, nei sottovia, sotto i sovrapassaggi, sotto i fornici e i portici, salvo diversa
segnalazione;
c) sui dossi e nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento,
anche in loro prossimità;
d) in prossimità e in corrispondenza di segnali stradali verticali e semaforici in modo da
occultarne la vista, nonché in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione e
lungo le corsie di canalizzazione;
e) fuori dei centri abitati, sulla corrispondenza e in prossimità delle aree di intersezione;
f) nei centri abitati, sulla corrispondenza delle aree di intersezione e in prossimità delle
stesse a meno di 5 metri dal prolungamento del bordo più vicino della carreggiata
trasversale, salvo diversa segnalazione;
g) sui passaggi e attraversamenti pedonali e sui passaggi per ciclisti, nonché sulle piste
ciclabili e agli sbocchi delle medesime;
h) sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione.
2. La sosta di un veicolo sulla carreggiata è inoltre vietata:
a) allo sbocco dei passi carrabili;
b) dovunque venga impedito di accedere ad un altro veicolo regolarmente in sosta, oppure
lo spostamento di veicoli in sosta;
c) in seconda fila, salvo che si tratti di veicoli a due ruote;
d) negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei
veicoli circolanti su rotaia e, ove questi non siano delimitati, a una distanza dal segnale di
fermata inferiore a 15 m, nonché negli spazi riservati allo stazionamento dei veicoli in
servizio di piazza;
e) sulle aree destinate al mercato e ai veicoli per lo scarico e il carico delle cose, nelle ore
stabilite;
f) sulle banchine, salvo diversa segnalazione;
g) negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide di cui
all'articolo 188 e in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi, rampe o
corridoi di transito e la carreggiata utilizzati dagli stessi veicoli;
h) nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici;
i) nelle aree pedonali urbane;
l) nelle zone a traffico limitato per i veicoli non autorizzati;
m) negli spazi asserviti ad impianti o attrezzature destinate a servizi di emergenza o di
igiene pubblica indicati dalla apposita segnaletica;
n) davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani o contenitori analoghi;
o) limitatamente alle ore di esercizio, in corrispondenza dei distributori di carburante
ubicati sulla sede stradale ed in loro prossimità sino a 5 m prima e dopo le installazioni
destinate all'erogazione.
3. Nei centri abitati è vietata la sosta dei rimorchi quando siano staccati dal veicolo
trainante, salvo diversa segnalazione.
4. Durante la sosta e la fermata il conducente deve adottare le opportune cautele atte a
evitare incidenti ed impedire l'uso del veicolo senza il suo consenso.
5. Chiunque viola le disposizioni del comma 1 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
6. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
7. Le sanzioni di cui al presente articolo si applicano per ciascun giorno di calendario per il
quale si protrae la violazione.
-Art.159 Rimozione e blocco dei veicoli.
1. Gli organi di polizia, di cui all'articolo 12, dispongono la rimozione dei veicoli:
a) nelle strade e nei tratti di esse in cui con ordinanza dell'ente proprietario della strada sia
stabilito che la sosta dei veicoli costituisce grave intralcio o pericolo per la circolazione
stradale e il segnale di divieto di sosta sia integrato dall'apposito pannello aggiuntivo;
b) nei casi di cui agli articolo 157, comma 4, e articolo 158, commi 1, 2 e 3;
c) in tutti gli altri casi in cui la sosta sia vietata e costituisca pericolo o grave intralcio alla
circolazione
d) quando il veicolo sia lasciato in sosta in violazione alle disposizioni emanate dall'ente
proprietario della strada per motivi di manutenzione o pulizia delle strade e del relativo
arredo.
2. Gli enti proprietari della strada sono autorizzati a concedere il servizio della rimozione
dei veicoli stabilendone le modalità nel rispetto alle norme regolamentari. I veicoli adibiti
alla rimozione devono avere le caratteristiche prescritte nel regolamento. Con decreto del
Ministro dei trasporti può provvedersi all'aggiornamento delle caratteristiche costruttive
funzionali dei veicoli adibiti alla rimozione, in relazione ad esigenze determinate
dall'evoluzione della tecnica di realizzazione dei veicoli o di sicurezza della circolazione.
3. In alternativa alla rimozione è consentito, anche previo spostamento del veicolo, il
blocco dello stesso con attrezzo a chiave applicato alle ruote, senza onere di custodia, le
cui caratteristiche tecniche e modalità di applicazione saranno stabilite nel regolamento.
L'applicazione di detto attrezzo non è consentita ogni qual volta il veicolo in posizione
irregolare costituisca intralcio o pericolo alla circolazione.
4. La rimozione dei veicoli o il blocco degli stessi costituiscono sanzione amministrativa
accessoria alle sanzioni amministrative pecuniarie previste per la violazione dei
comportamenti di cui al comma 1, ai sensi delle norme del capo I, sezione II, del titolo VI.
5. Gli organi di polizia possono, altresì, procedere alla rimozione dei veicoli in sosta, ove
per il loro stato o per altro fondato motivo si possa ritenere che siano stati abbandonati.
Alla rimozione può provvedere anche l'ente proprietario della strada, sentiti
preventivamente gli organi di polizia. Si applica in tal caso l'articolo 15 del decreto del
Presidente della Repubblica 10 settembre 1982, n. 915.
-Art.160 Sosta degli animali.
1. Salvo quanto disposto nell'articolo 672 del codice penale, nei centri urbani il conducente
deve vigilare affinché gli animali in sosta, con o senza attacco, a lui affidati, siano sempre
perfettamente assicurati mediante appositi dispositivi o sostegni fissi e legati in modo tale
da non arrecare intralcio o pericolo alla circolazione dei veicoli e dei pedoni. Durante le ore
notturne gli animali potranno sostare soltanto in luoghi sufficientemente illuminati. Fuori dei
centri abitati è vietata la sosta degli animali sulla carreggiata.
2. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440.
-Art.161 Ingombro della carreggiata.
1. Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, per caduta del carico o
per qualsiasi altra causa, il conducente, al fine di evitare ogni pericolo per il articolo traffico
sopraggiungente, deve sollecitamente rendere libero per quanto possibile il transito
provvedendo a rimuovere l'ingombro e a spingere il veicolo fuori della carreggiata o, se ciò
non è possibile, a collocarlo sul margine destro della carreggiata e parallelamente all'asse
di essa.
2. Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide,
infiammabili o comunque atte a creare pericolo o intralcio alla circolazione deve
provvedere immediatamente ad adottare le cautele necessarie per rendere sicura la
circolazione e libero il transito.
3. Nei casi previsti dal presente articolo, l'utente deve provvedere a segnalare il pericolo o
l'intralcio agli utenti mediante il segnale di cui all'articolo 162 o in mancanza con altri mezzi
idonei, nonché informare l'ente proprietario della strada od un organo di polizia.
4. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.162 Segnalazione di veicolo fermo.
1. Fatti salvi gli obblighi di cui all'articolo 152, fuori dei centri abitati i veicoli, esclusi quelli a
trazione animale, i velocipedi, i ciclomotori a due ruote e i motocicli, che per qualsiasi
motivo siano fermi sulla carreggiata, di notte quando manchino o siano inefficienti le luci
posteriori di posizione o di emergenza e, in ogni caso, anche di giorno, quando non
possono essere scorti a sufficiente distanza da coloro che sopraggiungono da tergo,
devono essere presegnalati con il segnale mobile di pericolo, di cui i veicoli devono essere
dotati. Il segnale deve essere collocato alla distanza prevista dal regolamento.
2. Il segnale mobile di pericolo è di forma triangolare, rivestito di materiale retroriflettente e
munito di un apposito sostegno che ne consenta l'appoggio sul piano stradale in posizione
pressoché verticale in modo da garantirne la visibilità.
3. Nel regolamento sono stabilite le caratteristiche e le modalità di approvazione del
segnale. Il triangolo deve essere conforme al modello approvato e riportare gli estremi
dell'approvazione.
4. Qualora il veicolo non sia dotato dell'apposito segnale mobile di pericolo, il conducente
deve provvedere in altro modo a presegnalare efficacemente l'ostacolo.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.163 Convogli militari, cortei e simili.
1. È vietato interrompere convogli di veicoli militari, delle forze di polizia o di mezzi di
soccorso segnalati come tali; è vietato altresì inserirsi tra i veicoli che compongono tali
convogli.
2. È vietato interrompere colonne di truppe o di scolari, cortei e processioni.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.164 Sistemazione del carico sui veicoli.
1. Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitare la caduta o la dispersione
dello stesso; da non diminuire la visibilità al conducente né impedirgli la libertà dei
movimenti nella guida; da non compromettere la stabilità del veicolo; da non mascherare
dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva né le targhe di riconoscimento e i
segnali fatti col braccio.
2. Il carico non deve superare i limiti di sagoma stabiliti dall'articolo 61 e non può sporgere
longitudinalmente dalla parte anteriore del veicolo; può sporgere longitudinalmente dalla
parte posteriore, se costituito da cose indivisibili, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo
stesso, purché nei limiti stabiliti dall'articolo 61.
3. Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all'articolo 61, comma 1, possono
essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purché
la sporgenza da ciascuna parte non superi centimetri 30 di distanza dalle luci di posizione
anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati
orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria
del veicolo.
4. Gli accessori mobili non devono sporgere nelle oscillazioni al di fuori della sagoma
propria del veicolo e non devono strisciare sul terreno.
5. È vietato trasportare o trainare cose che striscino sul terreno, anche se in parte
sostenute da ruote.
6. Se il carico sporge oltre la sagoma propria del veicolo, devono essere adottate tutte le
cautele idonee ad evitare pericolo agli altri utenti della strada. In ogni caso la sporgenza
longitudinale deve essere segnalata mediante uno o due speciali pannelli quadrangolari,
rivestiti di materiale fluorescente e retroriflettente, posti alle estremità della sporgenza in
modo da risultare costantemente normali all'asse del veicolo.
7. Nel regolamento sono stabilite le caratteristiche e le modalità di approvazione dei
pannelli. Il pannello deve essere conforme al modello approvato con decreto del Ministro
dei lavori pubblici e riportare gli estremi dell'approvazione.
8. Chiunque viola le disposizioni dei commi precedenti è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
9. Il veicolo non può proseguire il viaggio se il conducente non abbia provveduto a
sistemare il carico secondo le modalità stabilite dal presente articolo. Perciò l'organo
accertatore, nel caso che trattasi di veicolo a motore, oltre all'applicazione della sanzione
di cui al comma 8, procede al ritiro immediato della carta di circolazione e della patente di
guida, provvedendo con tutte le cautele che il veicolo sia condotto in luogo idoneo per la
detta sistemazione; del ritiro è fatta menzione nel verbale di contestazione della
violazione. I documenti sono restituiti all'avente diritto allorché il carico sia stato sistemato
in conformità delle presenti norme. Le modalità della restituzione sono fissate dal
regolamento.
-Art.165 Traino di veicoli in avaria.
1. Al di fuori dei casi previsti dall'articolo 63, il traino, per incombente situazione di
emergenza, di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido
collegamento tra i veicoli stessi, da effettuarsi mediante aggancio con fune, catena, cavo,
barra rigida od altro analogo attrezzo, purché idoneamente segnalati in modo tale da
essere avvistati e risultare chiaramente percepibili da parte degli altri utenti della strada.
2. Durante le operazioni di traino il veicolo trainato deve mantenere attivato il dispositivo
luminoso a luce intermittente di cui all'articolo 151, lettera f), oppure, in mancanza di tale
segnalazione, mantenere esposto sul lato rivolto alla circolazione il pannello di cui
all'articolo 164, comma 6, ovvero il segnale mobile di cui all'articolo 162. Il veicolo
trainante, ove ne sia munito, deve mantenere attivato l'apposito dispositivo a luce gialla
prescritto dal regolamento per i veicoli di soccorso stradale.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
-Art.166 Trasporto di cose su veicoli a trazione animale.
1. Sui veicoli a trazione il trasporto di cose non può superare il peso complessivo a pieno
carico indicato nella targa.
2. Chiunque circola con un veicolo che supera la massa complessiva a pieno carico
indicato nella targa, ove non ricorra alcuna delle ipotesi di violazione di cui all'articolo 62, è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire
145.440.
-Art.167 Trasporti di cose su veicoli a motore, sui rimorchi e sulle macchine operatrici.
1. I veicoli a motore, rimorchi e macchine operatrici non possono superare la massa
complessiva indicata sulla carta di circolazione.
2. Chiunque circola con un veicolo la cui massa complessiva a pieno carico risulta essere
superiore di oltre il cinque per cento a quella indicata nella carta di circolazione, quando
detta massa è superiore a 10 t è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma:
a) da lire 60.600 a lire 242.400, se l'eccedenza non supera 1 t;
b) da lire 121.200 a lire 484.800, se l'eccedenza non supera le 2 t;
c) da lire 242.400 a lire 969.600, se l'eccedenza non supera le 3 t;
d) da lire 606.000 a lire 2.424.000, se l'eccedenza supera le 3 t.
3. Per i veicoli di massa complessiva a pieno carico non superiore a 10 t, le sanzioni
amministrative previste nel comma 2 sono applicabili allorché la eccedenza, superiore al
cinque per cento, non superi rispettivamente il dieci, venti, trenta per cento, oppure superi
il trenta per cento della massa complessiva.
4. Gli autoveicoli adibiti al trasporto di veicoli di cui all'articolo 10, comma 3, lettera d),
possono circolare con il loro carico soltanto sulle autostrade o sulle strade con carreggiata
non inferiore a 6,50 m e con altezza libera delle opere di sottovia che garantisca un franco
minimo rispetto all'intradosso delle opere d'arte non inferiore a 20 cm. I veicoli adibiti al
trasporto di container di cui all'articolo 10, comma 3, lettera e) e g), possono circolare con
il loro carico sulle strade che abbiano altezza libera delle opere di sottovia che garantisca
un franco minimo rispetto all'intradosso delle opere d'arte non inferiore a 30 cm.
5. Chiunque circola con un autotreno o con un autoarticolato la cui massa complessiva a
pieno carico risulti superiore di oltre il cinque per cento a quella indicata nella carta di
circolazione è soggetto ad un'unica sanzione amministrativa uguale a quella prevista nel
comma 2.
6. La sanzione di cui al comma precedente si applica anche nell'ipotesi di eccedenze di
massa di uno solo dei veicoli, anche se non ci sia eccedenza di massa nel complesso.
7. Chiunque circola in violazione delle disposizioni di cui al comma 4 è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600,
ferma restando la responsabilità civile di cui all'articolo 2054 del codice civile.
8. Agli effetti delle sanzioni amministrative previste dal presente articolo le masse
complessive a pieno carico indicate nelle carte di circolazione, nonché i valori numerici
ottenuti mediante l'applicazione di qualsiasi percentuale, si devono considerare arrotondati
ai cento chilogrammi superiori.
9. Le sanzioni amministrative previste nel presente articolo si applicano sia al conducente
che al proprietario del veicolo, nonché al committente, quando si tratta di trasporto
eseguito per suo conto esclusivo. L'intestatario della carta di circolazione del veicolo è
tenuto a corrispondere agli enti proprietari delle strade percorse l'indennizzo di cui
all'articolo 10, comma 10, commisurato all'eccedenza rispetto ai limiti di massa di cui
all'articolo 62.
10. Quando è accertata una eccedenza di massa superiore al dieci per cento della massa
complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, la continuazione del viaggio
è subordinata alla riduzione del carico entro i limiti consentiti.
11. Le sanzioni amministrative previste nel presente articolo sono applicabili anche ai
trasporti ed ai veicoli eccezionali, definiti all'articolo 10, quando non sia stata rilasciata
l'autorizzazione ovvero venga comunque superata la massa complessiva massima
indicata nell'autorizzazione, limitando in questo caso la franchigia del cinque per cento alle
masse massime relative a quel veicolo, ai sensi dell'articolo 62. La prosecuzione del
viaggio è subordinata al rilascio di una nuova autorizzazione.
12. Costituiscono fonti di prova per il controllo del carico le risultanze degli strumenti di
pesa in regola con le verifiche di legge e di quelli in dotazione agli organi di polizia, nonché
i documenti di accompagnamento previsti da disposizioni di legge. Le spese per
l'accertamento sono a carico dei soggetti di cui al comma 10 in solido.
13. Ai veicoli immatricolati all'estero si applicano tutte le norme previste dal presente
articolo.
-Art.168 Disciplina del trasporto su strada dei materiali pericolosi.
1. Ai fini del trasporto su strada sono considerati materiali pericolosi quelli appartenenti
alle classi indicate negli allegati all'accordo europeo relativo al trasporto internazionale su
strada di merci pericolose di cui alla legge 12 agosto 1962, n. 1839, e successive
modificazioni e integrazioni.
2. Le prescrizioni relative all'etichettaggio, all'imballaggio, al carico, allo scarico ed allo
stivaggio sui veicoli stradali ed alla sicurezza del trasporto delle merci pericolose
ammesse al trasporto in base agli allegati all'accordo di cui al comma 1 sono stabilite con
decreto del Ministro dei trasporti. Il Ministro dei trasporti può altresì prescrivere, con propri
decreti, particolari attrezzature ed equipaggiamenti dei veicoli che si rendano necessari
per il trasporto di singole merci o classi di merci o classi di merci pericolose di cui al
comma 1. Per le merci che presentino pericolo di esplosione o di incendio le prescrizioni di
cui al primo ed al secondo periodo sono stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, di
concerto con il Ministro dell'interno. Gli addetti al carico ed allo scarico delle merci
pericolose, con esclusione dei prodotti petroliferi degli impianti di rifornimento stradali per
autoveicoli, debbono a ciò essere abilitati; il Ministro dei trasporti, con propri decreti,
stabilisce, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore del presente codice, le necessarie
misure applicative.
3. Le merci pericolose, il cui trasporto internazionale su strada è ammesso dagli accordi
internazionali, possono essere trasportate su strada, all'interno dello Stato, alle medesime
condizioni stabilite per i predetti trasporti internazionali. Per le merci che presentino
pericolo di esplosione e per i gas tossici resta salvo l'obbligo per gli interessati di munirsi
delle licenze e dei permessi di trasporto qualora previsti dalle vigenti disposizioni.
4. Con decreti del Ministro dei trasporti, di concerto con i Ministri dell'interno, dell'industria,
del commercio e dell'artigianato e della sanità, possono essere classificate merci
pericolose, ai fini del trasporto su strada, materie ed oggetti non compresi fra quelli di cui
al comma 1 ma che siano ad essi assimilabili. Negli stessi decreti sono indicate le
condizioni nel rispetto delle quali le singole merci elencate possono essere ammesse al
trasporto; per le merci assimilabili a quelle di cui al comma 3 può altresì essere imposto
l'obbligo della autorizzazione del singolo trasporto, precisando l'autorità competente,
nonché i criteri e le modalità da seguire.
5. Per il trasporto delle materie fissili o radioattive si applicano le norme dell'articolo 5 della
legge 31 dicembre 1962, n. 1860, modificato dall'articolo 2 del decreto del Presidente della
Repubblica 30 dicembre 1965, n. 1704, e successive modifiche.
6. Il Ministro dei trasporti provvede con propri decreti al recepimento delle direttive
comunitarie riguardanti la sicurezza del trasporto su strada delle merci pericolose.
7. Chiunque circola con un veicolo o con un complesso di veicoli adibiti al trasporto di
merci pericolose, la cui massa complessiva a pieno carico risulta superiore a quella
indicata sulla carta di circolazione, è soggetto alle sanzioni amministrative previste
nell'articolo 167, comma 2, in misura doppia.
8. Chiunque trasporta merci pericolose senza regolare autorizzazione, quando sia
prescritta, ovvero non rispetta le condizioni imposte, a tutela della sicurezza, negli stessi
provvedimenti di autorizzazione, è punito con l'arresto sino a 8 mesi e con l'ammenda da
lire 500.000 a lire 2.000.000. All'accertamento del reato conseguono le sanzioni
amministrative accessorie della sospensione della carta di circolazione e della
sospensione della patente di guida per un periodo da due a sei mesi, a norma
rispettivamente del capo I, sezione II, del titolo VI, e del capo II, sezione II, del titolo VI.
9. Parimenti, chiunque viola le prescrizioni contenute nei decreti del Ministro dei trasporti
di concerto con il Ministro dell'interno, di cui al comma 2 ovvero non rispetti le condizioni di
trasporto di cui ai commi 3 e 4, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma da lire 606.000 a lire 2.424.000. A tale violazione consegue la sanzione
amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida e della carta di
circolazione da uno a quattro mesi, a norma del capo I, sezione II, del titolo VI.
10. Alle violazioni di cui ai precedenti commi si applicano le disposizioni dell'articolo 167,
comma 9.
-Art.169 Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore.
1. In tutti i veicoli il conducente deve avere la più ampia libertà di movimento per effettuare
le manovre necessarie per la guida.
2. Il numero delle persone che possono prendere posto sui veicoli, esclusi quelli di cui al
comma 5, anche in relazione all'ubicazione dei sedili, non può superare quello indicato
nella carta di circolazione.
3. Il numero delle persone che possono prendere posto, sedute o in piedi, sugli autoveicoli
e filoveicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, nonché il carico
complessivo del veicolo non possono superare i corrispondenti valori massimi indicati
nella carta di circolazione; tali valori sono fissati dal regolamento in relazione ai tipi ed alle
caratteristiche di detti veicoli.
4. Tutti i passeggeri dei veicoli a motore devono prendere posto in modo da non limitare la
libertà di movimento del conducente e da non impedirgli la visibilità. Inoltre, su detti veicoli,
esclusi i motocicli e i ciclomotori a due ruote, il conducente e il passeggero non devono
determinare sporgenze dalla sagoma trasversale del veicolo.
5. Sulle autovetture e sugli autoveicoli adibiti al trasporto promiscuo di persone e cose è
consentito il trasporto in soprannumero sui posti posteriori di due ragazzi di età inferiore a
dieci anni a condizione che siano accompagnati da almeno un passeggero di et non
inferiore ad anni sedici.
6. Sui veicoli diversi da quelli autorizzati a norma dell'articolo 38 del decreto del Presidente
della Repubblica 8 febbraio 1954, n. 320, è vietato il trasporto di animali domestici in
numero superiore a uno e comunque in condizioni da costituire impedimento o pericolo
per la guida. È consentito il trasporto di soli animali domestici di piccola taglia, anche in
numero superiore, purché custoditi in apposita gabbia o contenitore o nel vano posteriore
al posto di guida appositamente diviso da rete od altro analogo mezzo idoneo che, se
installati in via permanente, devono essere autorizzati dal competente ufficio provinciale
della Direzione generale della M.C.T.C.
7. Chiunque guida veicoli e filoveicoli destinati a trasporto di persone, escluse le
autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori
massimi indicati nella carta di circolazione, ovvero trasporta un numero di persone
superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600.
8. Qualora le violazioni di cui al comma 7 sono commesse adibendo abusivamente il
veicolo ad uso di conto terzi, si applica la sanzione amministrativa del pagamento di una
somma da lire 606.000 a lire 2.424.000, nonché la sanzione amministrativa accessoria
della sospensione della carta di circolazione da uno a sei mesi, a norma del capo I,
sezione II, del titolo VI.
9. Qualora le violazioni di cui al comma 7 siano commesse alla guida di una autovettura, il
conducente è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
60.600 a lire 242.400.
10. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
-Art.170 Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore a due ruote.
1. Sui motocicli e sui ciclomotori a due ruote il conducente deve avere libero uso delle
braccia, delle mani e delle gambe, deve stare seduto in posizione corretta e deve reggere
il manubrio con ambedue le mani, ovvero con una mano in caso di necessità per le
opportune manovre o segnalazioni. Non deve procedere sollevando la ruota anteriore.
2. Sui ciclomotori è vietato il trasporto di altre persone oltre al conducente.
3. Sui motocicli l'eventuale passeggero deve essere seduto in modo stabile ed equilibrato,
nella posizione determinata dalle apposite attrezzature del veicolo.
4. È vietato ai conducenti dei veicoli di cui al comma 1 di trainare o farsi trainare da altri
veicoli.
5. Sui veicoli di cui al comma 1 è vietato trasportare oggetti che non siano solidamente
assicurati, che sporgano lateralmente rispetto all'asse del veicolo o longitudinalmente
rispetto alla sagoma di esso oltre i cinquanta centimetri, ovvero impediscano o limitino la
visibilità al conducente. Entro i predetti limiti, è consentito il trasporto di animali purché
custoditi in apposita gabbia o contenitore.
6. Chiunque viola le disposizioni di cui al presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
7. Se le violazioni di cui ai commi 1 e 2 sono commesse da conducente di ciclomotore
minorenne, alla sanzione pecuniaria amministrativa consegue il fermo amministrativo del
veicolo per trenta giorni, ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI.
-Art.171 Uso del casco protettivo per gli utenti di veicoli a due ruote.
1. È fatto obbligo durante la marcia di indossare e di tenere regolarmente allacciato un
casco protettivo conforme ai tipi omologati, secondo la normativa stabilita dal Ministero dei
trasporti:
a) ai conducenti minorenni alla guida di ciclomotori a due ruote e di motocicli;
b) ai conducenti di motocicli di qualsiasi cilindrata, o di motocarrozzette, nonché agli
eventuali passeggeri, questi ultimi anche se minorenni.
2. Chiunque viola le presenti norme è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400. Quando il mancato uso del casco
riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.
3. Se la violazione è commessa da conducente minorenne, in luogo della sanzione
pecuniaria si applica il fermo amministrativo del veicolo per giorni trenta, ai sensi del capo
I, sezione II, del titolo VI.
4. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi
commercializza caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non
omologato e soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
1.212.000 a lire 4.848.000.
5. I caschi di cui al comma 4, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa
confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.
-Art.172 Uso delle cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta.
1. Il conducente ed i passeggeri dei veicoli delle categorie:
a) M1;
b) M2, ad eccezione degli occupanti i sedili posteriori, di coloro che viaggiano su veicoli di
massa massima ammissibile superiore a 3,5 t e su quelli che dispongono di posti
appositamente realizzati per passeggeri in piedi;
c) N1, ad eccezione degli occupanti i sedili posteriori, classificati nell'articolo 47, comma 2,
muniti dei dispositivi di ritenuta previsti nell'articolo 72, comma 2, hanno l'obbligo di
utilizzarli in qualsiasi situazione di marcia.
2. Il conducente è tenuto ad assicurarsi della persistente efficienza dei dispositivi di
ritenuta.
3. Sono esentati dall'obbligo di indossare le cinture di sicurezza:
a) gli appartenenti alle forze di Polizia e ai corpi di Polizia Municipale nell'espletamento di
un servizio di emergenza;
b) i conducenti ed addetti dei veicoli del servizio antincendio e sanitario in casi di interventi
di emergenza;
c) gli appartenenti a servizi di vigilanza privati regolarmente riconosciuti che effettuano
scorte;
d) i conducenti di autoveicoli per il trasporto di persone in servizio pubblico di piazza,
ovvero adibiti al noleggio con conducente, durante il servizio nei centri abitati;
e) gli istruttori di guida quando esplicano le funzioni previste dall'articolo 122, comma 2;
f) le persone che risultino, sulla base di certificazione rilasciata dalla Unità sanitaria locale
o delle competenti autorità sanitarie di altro Stato membro delle Comunità Europee, affette
da patologie particolari che costituiscono controindicazione specifica all'uso delle cinture di
sicurezza. Tale certificazione deve indicare la durata di validità, deve recare il simbolo
previsto nell'articolo 5 della direttiva 91/6712/CEE e deve essere esibito su richiesta degli
organi di polizia di cui all'articolo 12;
g) le donne in stato di gravidanza, sulla base di certificazione rilasciata dal ginecologo
curante che comprovi condizioni di rischio particolari conseguenti all'uso delle cinture di
sicurezza;
4. I passeggeri di età inferiore a dodici anni che abbiano una statura inferiore a 1,50 m
devono essere trattenuti da un sistema di ritenuta, adeguato alla loro statura ed al loro
peso.
5. I bambini di età inferiore a tre anni che occupano i sedili posteriori possono non essere
trattenuti da un sistema di ritenuta se sono trasportati in un veicolo in cui tale sistema non
sia disponibile, purché siano accompagnati da almeno un passeggero di età non inferiore
ai sedici anni.
6. Le norme di cui al comma 4 non si applicano ai passeggeri che viaggiano sui sedili
posteriori di autovetture adibite al trasporto di persone in servizio pubblico da piazza
ovvero a noleggio da rimessa con conducente, durante il servizio, quando circolano nei
centri abitati o su itinerario da e per stazioni ferroviarie, porti ed aeroporti, a condizione
che siano accompagnati da almeno un passeggero di età non inferiore ad anni sedici.
7. I sistemi di ritenuta per i passeggeri fino a dodici anni di età devono essere conformi ad
uno dei tipi omologati secondo le normative stabilite dal Ministero dei trasporti.
8. Chiunque non fa uso delle cinture di sicurezza o dei sistemi di ritenuta previsti è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire
242.400. Quando il mancato uso riguarda il minore, della violazione risponde il conducente
ovvero, se presente sul veicolo al momento del fatto, chi è tenuto alla sorveglianza del
minore stesso.
9. Chiunque, pur facendo uso della cintura, ne altera od ostacola il normale
funzionamento, o la sostituisce con un tipo non omologato per il veicolo nel quale è
installata, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
36.360 a lire 145.440.
10. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi
commercializza cinture di sicurezza o sistemi di ritenuta di tipo non omologato è soggetto
alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 1.212.000 a lire
4.848.000.
11. Le cinture o sistemi di ritenuta di cui al comma 10, ancorché installati sui veicoli, sono
soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione
II, del titolo VI.
-Art.173 Uso di lenti o di determinati apparecchi durante la guida.
1. Il titolare di patente di guida, al quale in sede di rilascio o rinnovo della patente stessa
sia stato prescritto di integrare le proprie deficienze organiche e minorazioni anatomiche o
funzionali per mezzo di lenti o di determinati apparecchi, ha l'obbligo di usarli durante la
guida.
2. È vietato al conducente di far uso durante la marcia di apparecchi radiotelefonici ovvero
di usare cuffie sonore, fatta eccezione per i conducenti dei veicoli delle Forze Armate e dei
Corpi di cui all'articolo 138, comma 11 e di polizia, nonché per i conducenti dei veicoli
adibiti ai servizi delle autostrade ed al trasporto di persone in conto terzi. È consentito l'uso
di apparecchi a viva voce che non richiedono per il loro funzionamento l'uso delle mani.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.174 Durata della guida degli autoveicoli adibiti al trasporto di persone o cose.
1. La durata della guida degli autoveicoli adibiti al trasporto di persone e di cose, e i relativi
controlli, sono disciplinati dalle norme previste dal regolamento CEE n. 3820/85.
2. Gli estratti del registro e le copie dell'orario di servizio di cui all'articolo 14 del
regolamento CEE n. 3820/85 debbono essere esibiti, per il controllo, al personale cui sono
stati affidati i servizi di polizia stradale ai sensi dell'articolo del presente codice.
3. I registri di servizio di cui all'articolo 14 del suddetto regolamento, conservati
dall'impresa, debbono essere esibiti, per il controllo, ai funzionari della Direzione generale
della M.C.T.C. e dell'Ispettorato del lavoro.
4. Il conducente che supera i periodi di guida prescritti o non osservi periodi di pausa entro
i limiti stabiliti dal regolamento CEE n. 3820/85 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
5. Il conducente che non osserva i periodi di riposo prescritti ovvero è sprovvisto
dell'estratto del registro di servizio o della copia dell'orario di servizio di cui al medesimo
regolamento CEE n. 3820/85 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
6. Gli altri membri dell'equipaggio che non osservano le prescrizioni previste nel comma 5
sono soggetti alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a
lire 145.440.
7. Chiunque non ha con sé o tiene in modo incompleto o alterato l'estratto del registro di
servizio o copia dell'orario di servizio è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440, salva l'applicazione delle sanzioni
previste dalla legge penale, ove il fatto costituisca reato.
8. Per le violazioni delle norme di cui al presente articolo l'impresa, da cui dipende il
lavoratore al quale la violazione si riferisce, è obbligata in solido con l'autore della
violazione al pagamento della somma da questi dovuta.
9. L'impresa che, nell'esecuzione dei trasporti, non osserva le disposizioni contenute nel
regolamento CEE n. 3820/85 e non tiene i documenti prescritti o li tiene scaduti, incompleti
o alterati è soggetta alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
121.200 a lire 484.800 per ciascun dipendente cui la violazione si riferisce, salva
l'applicazione delle sanzioni previste dalla legge penale, ove il fatto costituisca reato.
10. Nel caso di ripetute inadempienze, tenuto conto anche della loro entità e frequenza,
l'impresa che effettua il trasporto di persone in servizio non di linea o di cose incorre nella
sospensione, per un periodo da uno a tre mesi, del titolo abilitativo al trasporto riguardante
il veicolo cui le infrazioni si riferiscono, se, a seguito di diffida rivoltale dall'autorità
competente a regolarizzare in un congruo termine la sua posizione, non vi abbia
provveduto.
11. Qualora l'impresa di cui al comma 10, malgrado il provvedimento adottato a suo
carico, continui a dimostrare una costante recidività nel commettere infrazioni, anche
nell'eventuale esercizio di altri servizi di trasporto, incorre nella decadenza o revoca del
provvedimento che l'abilita al trasporto cui le ripetute infrazioni maggiormente si
riferiscono.
12. Per le inadempienze commesse dalle imprese che effettuano trasporto di viaggiatori in
servizio di linea si applicano le sanzioni previste dalle disposizioni vigenti in materia.
13. La sospensione, la decadenza o la revoca, di cui ai commi precedenti, sono disposte
dall'autorità che ha rilasciato il titolo che abilita al trasporto.
14. Contro i provvedimenti di revoca e di decadenza adottati dai competenti uffici della
Direzione generale della M.C.T.C., ai sensi del comma 11, è ammesso ricorso gerarchico
entro trenta giorni al Ministro dei trasporti, il quale decide entro sessanta giorni. I
provvedimenti adottati da autorità diverse sono definitivi.
-Art.175 Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade
extraurbane principali.
1. Le norme del presente articolo e dell'articolo 176 si applicano ai veicoli ammessi a
circolare sulle autostrade, sulle strade extraurbane principali e su altre strade, individuate
con decreto del Ministro dei lavori pubblici, su proposta dell'ente proprietario, e da indicare
con apposita segnaletica d'inizio e fine.
2. È vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al
comma 1:
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a
motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 centimetri cubici se a motore
termico;
b) altri motoveicoli di massa a vuoto fino a 400 kg o di massa complessiva fino a 1300 kg;
c) veicoli non muniti di pneumatici;
d) macchine agricole e macchine operatrici;
e) veicoli con carico disordinato e non solidamente assicurato o sporgente oltre i limiti
consentiti;
f) veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materie suscettibili di
dispersione;
g) veicoli il cui carico o dimensioni superino i limiti previsti dagli articoli 61 e 62, ad
eccezione dei casi previsti dall'articolo 10;
h) veicoli le cui condizioni di uso, equipaggiamento e gommatura possono costituire
pericolo per la circolazione;
i) veicoli con carico non opportunamente sistemato e fissato.
3. Le esclusioni di cui al comma 2 non si applicano ai veicoli appartenenti agli enti
proprietari o concessionari dell'autostrada o da essi autorizzati. L'esclusione di cui al
comma 2, lettera d), relativamente alle macchine operatrici-gru, come individuate nella
carta di circolazione, non si applica sulle strade extraurbane principali.
4. Nel regolamento sono fissati i limiti minimi di velocità per l'ammissione alla circolazione
sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali di determinate categorie di veicoli.
5. Con decreto del Ministro dei lavori pubblici, da pubblicare nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana, fermi restando i poteri di ordinanza degli enti proprietari di cui
all'articolo 6, possono essere escluse dal transito su talune autostrade, o tratti di esse,
anche altre determinate categorie di veicoli o trasporti, qualora le esigenze della
circolazione lo richiedano. Ove si tratti di autoveicoli destinati a servizi pubblici di linea, il
provvedimento è adottato di concerto con il Ministro dei trasporti mentre per quelli
appartenenti alle Forze armate il concerto è realizzato con il Ministro della difesa.
6. È vietata la circolazione di pedoni e animali, eccezion fatta per le aree di servizio e le
aree di sosta. In tali aree gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi.
Lungo le corsie di emergenza è consentito il transito dei pedoni solo per raggiungere i
punti per le richieste di soccorso.
7. Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in
ogni altra pertinenza autostradale è vietato:
a) trainare veicoli che non siano rimorchi;
b) richiedere o concedere passaggi;
c) svolgere attività commerciali o di propaganda sotto qualsiasi forma; esse sono
consentite nelle aree di servizio o di parcheggio se autorizzate dall'ente proprietario;
d) campeggiare, salvo che nelle aree all'uopo destinate e per il periodo stabilito dall'ente
proprietario o concessionario.
8. Nelle zone attigue alle autostrade o con esse confinanti è vietato, anche a chi sia
munito di licenza o di autorizzazione, svolgere attività di propaganda sotto qualsiasi forma
ovvero attività commerciali con offerta di vendita agli utenti delle autostrade stesse.
9. Nelle aree di servizio e di parcheggio, nonché in ogni altra pertinenza autostradale è
vietato lasciare in sosta il veicolo per un tempo superiore alle ventiquattro ore, ad
eccezione che nei parcheggi riservati agli alberghi esistenti nell'ambito autostradale o in
altre aree analogamente attrezzate.
10. Decorso il termine indicato al comma 9, il veicolo può essere rimosso coattivamente; si
applicano le disposizioni di cui all'articolo 159.
11. Gli organi di polizia stradale provvedono alla rimozione dei veicoli in sosta che per il
loro stato o per altro fondato motivo possano ritenersi abbandonati, nonché al loro
trasporto in uno dei centri di raccolta autorizzati a norma dell'articolo 15 del decreto del
Presidente della Repubblica 10 settembre 1982, n. 915. Per tali operazioni i predetti organi
di polizia possono incaricare l'ente proprietario.
12. Il soccorso stradale e la rimozione dei veicoli sono consentiti solo agli enti e alle
imprese autorizzati, anche preventivamente, dall'ente proprietario. Sono esentati
dall'autorizzazione le Forze armate e di polizia.
13. Chiunque viola le disposizioni del comma 2, lettere e) ed f), è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 606.000 a lire 2.424.000.
14. Chiunque viola le disposizioni del comma 7, lettere a), b) e d), è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400, salvo
l'applicazione delle norme della legge 28 marzo 1991, n. 112.
15. Chiunque viola le disposizioni dei commi 7, lettera c), e 8 è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 606.000 a lire 2.424.000. Dalla detta
violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo del
veicolo per giorni sessanta, secondo le disposizioni di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.
16. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400. Se la violazione
riguarda le disposizioni di cui al comma 6 la sanzione è da lire 36.360 a lire 145.440.
17. Accertate le violazioni di cui ai commi 2 e 4, gli organi di polizia impongono ai
conducenti di abbandonare con i veicoli stessi l'autostrada, dando la necessaria
assistenza per il detto abbandono. Nelle ipotesi di cui al comma 2, lettere e) ed f), la
norma si applica solo nel caso in cui non sia possibile riportare il carico nelle condizioni
previste dalle presenti norme.
-Art.176 Comportamenti durante la circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali.
1. Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle strade di cui all'articolo 175, comma
1, è vietato:
a) invertire il senso di marcia e attraversare lo spartitraffico, anche all'altezza dei varchi,
nonché percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto a quello
consentito;
b) effettuare la retromarcia, anche sulle corsie per la sosta di emergenza, fatta eccezione
per le manovre necessarie nelle aree di servizio o di parcheggio;
c) circolare sulle corsie per la sosta di emergenza se non per arrestarsi o riprendere la
marcia;
d) circolare sulle corsie di variazione di velocità se non per entrare o uscire dalla
carreggiata.
2. È fatto obbligo:
a) di impegnare la corsia di accelerazione per immettersi sulla corsia di marcia, nonché di
dare la precedenza ai veicoli in circolazione su quest'ultima corsia;
b) di impegnare tempestivamente, per uscire dalla carreggiata, la corsia di destra,
immettendosi quindi nell'apposita corsia di decelerazione sin dal suo inizio;
c) di segnalare tempestivamente nei modi indicati nell'articolo 154 il cambiamento di
corsia.
3. In occasione di arresto della circolazione per ingorghi o comunque per formazione di
code, qualora la corsia per la sosta di emergenza manchi o sia occupata da veicoli in
sosta di emergenza o non sia sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia e di
soccorso, i veicoli che occupano la prima corsia di destra devono essere disposti il più
vicino possibile alla striscia di sinistra.
4. In caso di ingorgo è consentito transitare sulla corsia per la sosta di emergenza al solo
fine di uscire dall'autostrada a partire dal cartello di preavviso di uscita posto a
cinquecento metri dallo svincolo.
5. Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli è vietato sostare o solo fermarsi, fuorché
in situazioni d'emergenza dovute a malessere degli occupanti del veicolo o ad inefficienza
del veicolo medesimo; in tali casi, il veicolo deve essere portato nel più breve tempo
possibile sulla corsia per la sosta di emergenza o, mancando questa, sulla prima piazzola
nel senso di marcia, evitando comunque qualsiasi ingombro delle corsie di scorrimento.
6. La sosta d'emergenza non deve eccedere il tempo strettamente necessario per
superare l'emergenza stessa e non deve, comunque, protrarsi oltre le tre ore. Decorso tale
termine il veicolo può essere rimosso coattivamente e si applicano le disposizioni di cui
all'articolo 175, comma 10.
7. Fermo restando il disposto dell'articolo 162, durante la sosta e la fermata di notte, in
caso di visibilità limitata, devono sempre essere tenute accese le luci di posizione, nonché
gli altri dispositivi prescritti dall'articolo 153, comma 5.
8. Qualora la natura del guasto renda impossibile spostare il veicolo sulla corsia per la
sosta di emergenza o sulla piazzola d'emergenza, oppure allorché il veicolo sia costretto a
fermarsi su tratti privi di tali appositi spazi, deve essere collocato, posteriormente al veicolo
e alla distanza di almeno 100 m dallo stesso, l'apposito segnale mobile. Lo stesso obbligo
incombe al conducente durante la sosta sulla banchina di emergenza, di notte o in ogni
altro caso di limitata visibilità, qualora siano inefficienti le luci di posizione.
9. Nelle autostrade con carreggiate a tre o più corsie, salvo diversa segnalazione, è vietato
ai conducenti di veicoli adibiti al trasporto merci, la cui massa a pieno carico supera le 5 t,
ed ai conducenti di veicoli o complessi veicolari di lunghezza totale superiore ai 7 m di
impegnare altre corsie all'infuori delle due più vicine al bordo destro della carreggiata.
10. Fermo restando quando disposto dall'articolo 144 per la marcia
per file parallele è vietato affiancarsi ad altro veicolo nella stessa corsia.
11. Sulle autostrade per il cui uso sia dovuto il pagamento di un pedaggio, i conducenti,
ove previsto e segnalato, devono arrestarsi in corrispondenza delle apposite barriere,
eventualmente incolonnandosi secondo le indicazioni date dalle segnalazioni esistenti o
dal personale addetto e corrispondere il pedaggio secondo le modalità e le tariffe vigenti.
12. I conducenti dei veicoli adibiti ai servizi dell'autostrada, purché muniti di specifica
autorizzazione dell'ente proprietario, sono esentati, quando sussistano effettive esigenze
di servizio, dall'osservanza delle norme del presente articolo relative al divieto di
effettuare:
a) la manovra di inversione del senso di marcia;
b) la marcia, la retromarcia e la sosta in banchina di emergenza;
c) il traino dei veicoli in avaria.
13. I conducenti di cui al comma 12, nell'effettuare le manovre, che devono essere
eseguite con la massima prudenza e cautela, devono tenere in funzione sui veicoli il
dispositivo supplementare di segnalazione visiva a luce gialla lampeggiante.
14. Sono esonerati dall'osservanza del divieto di effettuare le manovre di cui al comma 12
anche i conducenti degli autoveicoli e motoveicoli adibiti a servizi di polizia, antincendio e
delle autoambulanze, che tengano in funzione il dispositivo supplementare di
segnalazione visiva a luce blu lampeggiante.
15. Il personale in servizio sulle autostrade e loro pertinenze è esonerato, in caso di
effettive esigenze di servizio e con l'adozione di opportune cautele, dall'osservanza del
divieto di circolazione per i pedoni.
16. Per l'utente di autostrada a pedaggio sprovvisto del titolo di entrata, o che impegni gli
impianti di controllo in maniera impropria rispetto al titolo in suo possesso, il pedaggio da
corrispondere è calcolato dalla più lontana stazione di entrata per la classe del suo
veicolo. All'utente è data la facoltà di prova in ordine alla stazione di entrata.
17. Chiunque transita senza fermarsi in corrispondenza delle stazioni, creando pericolo
per la circolazione, nonché per la sicurezza individuale e collettiva, ovvero ponga in essere
qualsiasi atto al fine di eludere in tutto o in parte il pagamento del pedaggio, è soggetto,
salvo che il fatto costituisca reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una
somma da lire 606.000 a lire 2.424.000.
18. Parimenti il conducente che circola sulle autostrade con veicolo non in regola con la
revisione prevista dall'articolo 80, ovvero che non l'abbia superata con esito favorevole, è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire
969.600. È sempre disposto il fermo amministrativo del veicolo che verrà restituito al
conducente, proprietario o legittimo detentore, ovvero a persona delegata dal proprietario,
solo dopo la prenotazione per la visita di revisione. Si applicano le norme dell'articolo 214.
19. Chiunque viola le disposizioni del comma 1, lettera a), quando il fatto sia commesso
sulle carreggiate, sulle rampe o sugli svincoli, è punito con l'arresto da due a sei mesi e
con l'ammenda da lire 200.000 a lire 1.000.000.
20. Chiunque viola le disposizioni del comma 1, lettere b), c) e d), e dei commi 6 e 7 è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 606.000 a lire
2.424.000.
21. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
22. Dall'accertamento del reato per la violazione del divieto di cui al comma 1, lettera a),
consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida
per un periodo da sei a ventiquattro mesi, secondo le disposizioni di cui al capo II, sezione
II, del titolo VI. Quando si tratti di violazione delle disposizioni del comma 1, lettere c) e d),
alla sanzione amministrativa pecuniaria consegue la sanzione amministrativa accessoria
della sospensione della patente di guida per un periodo da due a sei mesi.
-Art.177 Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a servizi di polizia o
antincendio e delle autoambulanze.
1. L'uso del dispositivo acustico supplementare di allarme e, qualora i veicoli ne siano
muniti, anche del dispositivo supplementare di segnalazione visiva a luce lampeggiante
blu è consentito ai conducenti degli autoveicoli e motoveicoli adibiti a servizi di polizia o
antincendio, a quelli delle autoambulanze e veicoli assimilati adibiti al trasporto di plasma
ed organi, solo per l'espletamento di servizi urgenti di istituto. I predetti veicoli assimilati
devono avere ottenuto il riconoscimento di idoneità al servizio da parte della Direzione
generale della M.C.T.C. Agli incroci regolati, gli agenti del traffico provvederanno a
concedere immediatamente la via libera ai veicoli suddetti.
2. I conducenti dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi urgenti di istituto,
qualora usino congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di
segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, non sono tenuti a osservare gli obblighi, i
divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le
norme di comportamento in genere, ad eccezione delle segnalazioni degli agenti del
traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza e diligenza.
3. Chiunque si trovi sulla strada percorsa dai veicoli di cui al comma 1, o sulle strade
adiacenti in prossimità degli sbocchi sulla prima, appena udito il segnale acustico
supplementare di allarme, ha l'obbligo di lasciare libero il passo e, se necessario, di
fermarsi. È vietato seguire da presso tali veicoli avvantaggiandosi nella progressione di
marcia.
4. Chiunque, al di fuori dei casi di cui al comma 1, fa uso dei dispositivi supplementari ivi
indicati è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
121.200 a lire 484.800.
5. Chiunque viola le disposizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.178 Documenti di viaggio per trasporti professionali con veicoli non muniti di
cronotachigrafo.
1. I libretti individuali, gli estratti del registro di servizio e le copie dell'orario di servizio di
cui al regolamento devono essere esibiti, per il controllo, agli organi di polizia stradale di
cui all'articolo .
2. I libretti individuali conservati dall'impresa e i registri di servizio di cui al regolamento
devono essere esibiti, per il controllo, ai funzionari della Direzione generale della M.C.T.C.
e dell'ispettorato del lavoro.
3. Il conducente che supera i periodi di guida prescritti o non osserva i periodi di pausa
entro i limiti stabiliti dal regolamento ovvero non osserva i periodi di riposo prescritti ovvero
è sprovvisto del libretto individuale di controllo o dell'estratto del registro di servizio o della
copia dell'orario di servizio di cui al regolamento è soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800. La stessa sanzione si applica
agli altri membri dell'equipaggio che non osservano le dette prescrizioni.
4. Chiunque non ha con sé o tiene in modo incompleto o altera il libretto individuale di
controllo o l'estratto del registro di servizio o copia dell'orario di servizio è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400, salvo
che il fatto costituisca reato.
5. Per le violazioni alle norme di cui al presente articolo l'impresa, da cui dipende il
lavoratore al quale la violazione si riferisce, è obbligata in solido con l'autore della
violazione al pagamento della somma dovuta.
6. L'impresa che, nell'esecuzione dei trasporti, non osserva le disposizioni contenute nel
regolamento e non tiene i documenti prescritti o li detiene scaduti, incompleti o alterati è
soggetta alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 242.400 a lire
969.600 per ciascun dipendente cui la violazione si riferisce, salvo che il fatto costituisca
reato.
7. Nel caso di ripetute inadempienze, tenuto conto anche della loro entità e frequenza,
l'impresa che effettua trasporto di persone in servizio non di linea o di cose incorre nella
sospensione, per un periodo da uno a tre mesi, dell'autorizzazione al trasporto riguardante
il veicolo cui le infrazioni si riferiscono se, a seguito di diffida da parte dell'autorità
competente a regolarizzare nel termine di trenta giorni la sua posizione, non vi abbia
provveduto.
8. Qualora l'impresa, malgrado il provvedimento adottato a norma del comma 7, sia
recidiva, anche nell'eventuale esercizio di altri servizi di trasporto, incorre nella revoca
dell'autorizzazione al trasporto.
9. Le stesse sanzioni si applicano alle imprese che effettuano trasporto di persone in
servizio di linea.
10. Le sanzioni della sospensione e della revoca, di cui ai commi 7, 8 e 9, sono adottate
dall'autorità che ha rilasciato l'autorizzazione.
11. Contro i provvedimenti di revoca è ammesso ricorso gerarchico entro trenta giorni al
Ministro dei trasporti, il quale decide entro sessanta giorni.
-Art.179 Cronotachigrafo.
1. I veicoli devono circolare provvisti di cronotachigrafo, con le caratteristiche e le modalità
d'impiego stabilite nel regolamento CEE n. 3821/85, nei casi previsti dal regolamento
stesso.
2. Chiunque circola con un autoveicolo non munito di cronotachigrafo, nei casi in cui esso
è previsto, ovvero circola con autoveicolo munito di un cronotachigrafo avente
caratteristiche non rispondenti a quelle fissate nel regolamento o non funzionante, oppure
non inserisce il foglio di registrazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 1.212.000 a lire 4.848.000. La sanzione amministrativa
pecuniaria è raddoppiata nel caso che l'infrazione riguardi la manomissione dei sigilli o
l'alterazione del cronotachigrafo.
3. Il titolare della licenza o dell'autorizzazione al trasporto di cose che mette in circolazione
un veicolo sprovvisto di cronotachigrafo e dei relativi fogli di registrazione, ovvero con
cronotachigrafo manomesso oppure non funzionante, è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 1.212.000 a lire 4.848.000.
4. Qualora siano accertate nel corso di un anno tre violazioni alle norme di cui al comma 3,
l'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. applica la sanzione accessoria
della sospensione della licenza o autorizzazione, relativa al veicolo con il quale le
violazioni sono state commesse, per la durata di un anno. La sospensione si cumula alle
sanzioni pecuniarie previste.
5. Se il conducente del veicolo o il datore di lavoro e il titolare della licenza o
dell'autorizzazione al trasporto di cose su strada sono la stessa persona, le sanzioni
previste sono applicate una sola volta nella misura stabilita per la sanzione più grave.
6. Per le violazioni di cui al comma 3, le violazioni accertate devono essere comunicate
all'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. presso il quale il veicolo
risulta immatricolato.
7. Ferma restando l'applicazione delle sanzioni previste dai commi precedenti, il
funzionario o l'agente che ha accertato la circolazione di veicolo con cronotachigrafo
mancante, manomesso o non funzionante diffida il conducente con annotazione sul
verbale a regolarizzare la strumentazione entro un termine di dieci giorni. Qualora il
conducente ed il titolare della licenza od autorizzazione non siano la stessa persona, il
predetto termine decorre dalla data di ricezione della notifica del verbale, da effettuare al
più presto.
8. Decorso inutilmente il termine di dieci giorni dalla diffida di cui al comma 7, durante i
quali trova applicazione l'articolo 16 del regolamento CEE n. 3821/85, è disposto, in caso
di circolazione del veicolo, il fermo amministrativo dello stesso. Il veicolo verrà restituito
dopo un mese al proprietario o all'intestatario della carta di circolazione.
9. Alla violazione di cui al comma 2 consegue la sanzione amministrativa accessoria della
sospensione della patente di guida da quindici giorni a tre mesi, secondo le norme del
capo I, sezione II, del titolo VI.
10. Gli articoli 15, 16 e 20 della legge 13 novembre 1978, n. 727, sono abrogati. Per le
restanti norme della legge 13 novembre 1978, n. 727, e successive modificazioni, si
applicano le disposizioni del titolo VI. Nel caso di accertamento di violazioni alle
disposizioni di cui ai commi 2 e 3, il verbale deve essere inviato all'ufficio metrico
provinciale per le necessarie verifiche del ripristino della regolarità di funzionamento
dell'apparecchio cronotachigrafo.
-Art.180 Possesso dei documenti di circolazione e di guida.
1. Per poter circolare con veicoli a motore il conducente deve avere con sé i seguenti
documenti:
a) la carta di circolazione o il certificato di idoneità tecnica alla circolazione del veicolo;
b) la patente di guida valida per la corrispondente categoria del veicolo;
c) l'autorizzazione per l'esercitazione alla guida per la corrispondente categoria del veicolo
in luogo della patente di guida di cui alla lettera b), nonché un documento personale di
riconoscimento;
d) il certificato di assicurazione obbligatoria.
2. La persona che funge da istruttore durante le esercitazioni di guida deve avere con sé
la patente di guida prescritta;
se trattasi di istruttore di scuola guida deve aver con sé anche l'attestato di qualifica
professionale di cui all'articolo 123, comma 7.
3. Il conducente deve, altresì, avere con sé l'autorizzazione o la licenza quando il veicolo è
impiegato in uno degli usi previsti dall'articolo 82.
4. Quando l'autoveicolo sia adibito ad uso diverso da quello risultante dalla carta di
circolazione e quando trattasi di un veicolo eccezionale o di trasporto eccezionale, ovvero
quando il veicolo sia in circolazione di prova, il conducente deve avere con sé la relativa
autorizzazione.
5. Il conducente deve avere con sé il certificato di abilitazione professionale e il certificato
di idoneità, quando prescritto.
6. Il conducente di ciclomotore deve avere con sé il certificato di idoneità tecnica del
veicolo e un documento di riconoscimento.
7. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400. Quando si
tratta di ciclomotori la sanzione è da lire 36.360 a lire 145.440.
8. Chiunque senza giustificato motivo non ottempera all'invito dell'autorità di presentarsi,
entro il termine stabilito nell'invito medesimo, ad uffici di polizia per fornire informazioni o
esibire documenti ai fini dell'accertamento delle violazioni amministrative previste dal
presente codice, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da
lire 606.000 a lire 2.424.000.
-Art.181 Esposizione dei contrassegni per la circolazione.
1.È fatto obbligo di esporre sugli autoveicoli e motoveicoli, esclusi i motocicli, nella parte
anteriore o sul vetro parabrezza, il contrassegno attestante il pagamento della tassa
automobilistica e quello relativo all'assicurazione obbligatoria.
2. I conducenti di motocicli e ciclomotori sono esonerati dall'obbligo di cui al comma 1
purché abbiano con sé i contrassegni stessi.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440. Si applica la
disposizione del comma 8 dell'articolo 180.
-Art.182 Circolazione dei velocipedi.
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione
lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano
fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia
minore di anni dieci e proceda sulla destra dell'altro.
2. I ciclisti devono avere libero l'uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio
almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere
liberamente davanti a sé, ai due lati e compiere con la massima libertà, prontezza e facilità
le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti è vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme,
condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione,
siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono
usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. È vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia
appositamente costruito e attrezzato. È consentito tuttavia al conducente maggiorenne il
trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le
attrezzature di cui all'articolo 68 comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al
conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da
quest'ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare più di quattro persone adulte
compresi i conducenti; è consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino
a dieci anni di età.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l'articolo 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto
per particolari categorie di essi, con le modalità stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440. La sanzione è
da lire 60.600 a lire 242.400 quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.
-Art.183 Circolazione dei veicoli a trazione animale.
1. Ogni veicolo a trazione animale deve essere guidato da un conducente che non deve
mai abbandonare la guida durante la marcia e deve avere costantemente il controllo degli
animali.
2. Un veicolo adibito al trasporto di persone o di cose non può essere trainato da più di
due animali se a due ruote o da più di quattro se a quattro ruote. Fanno eccezione i
trasporti funebri.
3. I veicoli adibiti al trasporto di cose, quando devono superare forti pendenze o per altre
comprovate necessità, possono essere trainati da un numero di animali superiore a quello
indicato nel comma 2 previa autorizzazione dell'ente proprietario della strada. Nei centri
abitati l'autorizzazione è rilasciata in ogni caso dal sindaco.
4. I veicoli trainati da più di tre animali devono avere due conducenti.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440.
-Art.184 Circolazione degli animali, degli armenti e delle greggi.
1. Per ogni due animali da tiro, quando non siano attaccati ad un veicolo, da soma o da
sella, e per ogni animale indomito o pericoloso occorre almeno un conducente, il quale
deve avere costantemente il controllo dei medesimi e condurli in modo da evitare intralcio
e pericolo per la circolazione.
2. La disposizione del comma 1 si applica anche agli altri animali isolati o in piccoli gruppi,
a meno che la strada attraversi una zona destinata al pascolo, segnalata con gli appositi
segnali di pericolo.
3. Nelle ore e nei casi previsti dall'articolo 152, ad eccezione per le strade sufficientemente
illuminate o interne ai centri abitati, i conducenti devono tenere acceso un dispositivo di
segnalazione che proietti in orizzontale luce arancione in tutte le direzioni, esposto in
modo che risulti visibile sia dalla parte anteriore che dalla parte posteriore.
4. A tergo dei veicoli a trazione animale possono essere legati non più di due animali
senza obbligo di conducente e delle luci di cui al comma 3. Tuttavia nei casi previsti
dall'articolo 152 tali animali non dovranno ostacolare la visibilità delle luci previste per il
veicolo a cui sono legati.
5. Gli armenti, le greggi e qualsiasi altre moltitudini di animali quando circolano su strada
devono essere condotti da un guardiano fino al numero di cinquanta e da non meno di due
per un numero superiore.
6. I guardiani devono regolare il transito degli animali in modo che resti libera sulla sinistra
almeno la metà della carreggiata. Sono, altresì, tenuti a frazionare e separare i gruppi di
animali ad opportuni intervalli al fine di assicurare la regolarità della circolazione.
7. Le moltitudini di animali di cui al comma 5 non possono sostare sulle strade e, di notte,
devono essere precedute da un guardiano e seguite da un altro; ambedue devono tenere
acceso un dispositivo di segnalazione che proietti in orizzontale luce arancione in tutte le
direzioni, esposto in modo che risulti visibile sia dalla parte anteriore che da quella
posteriore.
8. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire 242.400.
-Art.185 Circolazione e sosta delle autocaravan.
1. I veicoli di cui all'articolo 54, comma 1, lettera m), ai fini della circolazione stradale in
genere ed agli effetti dei divieti e limitazioni previsti negli articoli 6 e 7, sono soggetti alla
stessa disciplina prevista per gli altri veicoli.
2. La sosta delle autocaravan, dove consentita, sulla sede stradale non costituisce
campeggio, attendamento e simili se l'autoveicolo non poggia sul suolo salvo che con le
ruote, non emette deflussi propri, salvo quelli del propulsore meccanico, e non occupa
comunque la ¡sede stradale in misura eccedente l'ingombro proprio dell'autoveicolo
medesimo.
3. Nel caso di sosta o parcheggio a pagamento, alle autocaravan si applicano tariffe
maggiorate del 50% rispetto a quelle praticate per le autovetture in analoghi parcheggi
della zona.
4. È vietato lo scarico dei residui organici e delle acque chiare e luride su strade ed aree
pubbliche al di fuori di appositi impianti di smaltimento igienico-sanitario.
5. Il divieto di cui al comma 4 è esteso anche agli altri autoveicoli dotati di appositi impianti
interni di raccolta.
6. Chiunque viola le disposizioni dei commi 4 e 5 è soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
7. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la realizzazione, lungo le strade e autostrade,
nelle aree attrezzate riservate alla sosta e al parcheggio delle autocaravan e nei
campeggi, di impianti igienico-sanitari atti ad accogliere i residui organici e le acque chiare
e luride, raccolti negli appositi impianti interni di detti veicoli le tariffe per l'uso degli impianti
igienico-sanitari, nonché i criteri per l'istituzione da parte dei comuni di analoghe aree
attrezzate nell'ambito dei rispettivi territori e l'apposito segnale stradale col quale deve
essere indicato ogni impianto.
8. Con decreto del Ministro della sanità, di concerto con il Ministro dell'ambiente, sono
determinate le caratteristiche dei liquidi e delle sostanze chimiche impiegati nel
trattamento dei residui organici e delle acque chiare e luride fatti defluire negli impianti
igienico-sanitari di cui al comma 4.
-Art.186 Guida sotto l'influenza dell'alcool.
1. È vietato guidare in stato di ebbrezza in conseguenza dell'uso di bevande alcooliche.
2. Chiunque guida in stato di ebbrezza è punito, ove il fatto non costituisca più grave reato,
con l'arresto fino ad un mese e con l'ammenda da lire 500.000 a lire 2.000.000.
All'accertamento del reato consegue la sanzione amministrativa accessoria della
sospensione della patente da quindici giorni a tre mesi, ovvero da un mese a sei mesi
quando lo stesso soggetto compie più violazioni nel corso di un anno, ai sensi del capo II,
sezione II, del titolo VI.
3. Il veicolo, qualora non possa essere guidato da altra persona idonea, può essere fatto
trainare fino al luogo indicato dall'interessato o fino alla più vicina autorimessa e lasciato in
consegna al proprietario o gestore di essa con
le normali garanzie per la custodia.
4. In caso di incidente o quando si abbia motivo di ritenere che il conducente del veicolo si
trovi in stato di alterazione psico-fisica derivante dall'influenza dell'alcool, gli organi di
polizia stradale di cui all'articolo hanno la facoltà di effettuare l'accertamento con strumenti
e procedure
determinati dal regolamento.
5. Qualora dall'accertamento risulti un valore corrispondente ad un tasso alcoolemico
superiore ai limiti stabiliti dal regolamento, l'interessato è considerato in stato di ebbrezza
ai fini della applicazione delle sanzioni di cui al comma 2.
6. In caso di rifiuto dell'accertamento di cui al comma 4, il conducente è punito, salvo che il
fatto costituisca più grave reato, con l'arresto fino a un mese e con l'ammenda da lire
500.000 a lire 2.000.000.
-Art.187 Guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti.
1. È vietato guidare in condizioni di alterazione fisica e psichica correlata con l'uso di
sostanze stupefacenti o psicotrope.
2. In caso di incidente o quando si ha ragionevolmente motivo di ritenere che il
conducente del veicolo si trovi sotto l'effetto conseguente all'uso di sostanze stupefacenti
o psicotrope, gli agenti di polizia stradale di cui all'articolo , fatti salvi gli ulteriori obblighi
previsti dalla legge, hanno facoltà di accompagnare il conducente presso le strutture di cui
all'articolo 2, comma 1, lettera b), del decreto ministeriale 12 luglio 1990, n. 186, per il
prelievo di campioni di liquidi biologici. Lo stato di alterazione fisica e psichica sarà
accertato con le modalità stabilite con decreto del Ministro della sanità, di concerto con i
Ministri dell'interno e dei lavori pubblici. Copia del referto sanitario positivo deve essere
tempestivamente trasmessa, a cura dell'organo di polizia che ha proceduto agli
accertamenti, al prefetto del luogo della commessa violazione per gli eventuali
provvedimenti di competenza.
3. Il prefetto, sulla base della certificazione rilasciata dai centri di cui al comma 2, ordina
che il guidatore sia sottoposto a visita medica ai sensi dell'articolo 119 e può disporre, in
via cautelare, la sospensione della patente di guida fino all'esito dell'esame di revisione,
che deve avvenire, comunque, nel termine indicato dal regolamento.
4. Si applicano le disposizioni dei commi 2 e 3 dell'articolo 186.
5. In caso di rifiuto dell'accertamento di cui al comma 2, il conducente è punito, salvo che il
fatto costituisca più grave reato, con l'arresto fino ad un mese e con l'ammenda da lire
500.000 a lire 2.000.000.
-Art.188 Circolazione e sosta dei veicoli al servizio di persone invalide.
1. Per la circolazione e la sosta dei veicoli al servizio delle persone invalide gli enti
proprietari della strada sono tenuti ad allestire e mantenere apposite strutture, nonché la
segnaletica necessaria, per consentire ed agevolare la mobilità di esse, secondo quanto
stabilito nel regolamento.
2. I soggetti legittimati ad usufruire delle strutture di cui al comma 1 sono autorizzati dal
sindaco del comune di residenza nei casi e con limiti determinati dal regolamento e con le
formalità nel medesimo indicate.
3. I veicoli al servizio di persone invalide autorizzate a norma del comma 2 non sono tenuti
all'obbligo del rispetto dei limiti di tempo se lasciati in sosta nelle aree di parcheggio a
tempo determinato.
4. Chiunque usufruisce delle strutture di cui al comma 1, senza avere l'autorizzazione
prescritta dal comma 2 o ne faccia uso improprio, è soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
5. Chiunque usa delle strutture di cui al comma 1, pur avendone diritto, ma non
osservando le condizioni ed i limiti indicati nell'autorizzazione prescritta dal comma 2 è
soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 60.600 a lire
242.400.
-Art.189 Comportamento in caso di incidente.
1. L'utente della strada, in caso di incidente comunque ricollegabile al suo comportamento,
ha l'obbligo di fermarsi e di prestare l'assistenza occorrente a coloro che, eventualmente,
abbiano subito danno alla persona.
2. Le persone coinvolte in un incidente devono porre in atto ogni misura idonea a
salvaguardare la sicurezza della circolazione e, compatibilmente con tale esigenza,
adoperarsi affinché non venga modificato lo stato dei luoghi e disperse le tracce utili per
l'accertamento delle responsabilità.
3. Ove dall'incidente siano derivati danni alle sole cose, i conducenti e ogni altro utente
della strada coinvolto devono inoltre, ove possibile, evitare intralcio alla circolazione,
secondo le disposizioni dell'articolo 161. Gli agenti in servizio di polizia stradale, in tali
casi, dispongono l'immediata rimozione di ogni intralcio alla circolazione, salva soltanto
l'esecuzione, con assoluta urgenza, degli eventuali rilievi necessari per appurare le
modalità dell'incidente.
4. In ogni caso i conducenti devono, altresì, fornire le proprie generalità, nonché le altre
informazioni utili, anche ai fini risarcitori, alle persone danneggiate o, se queste non sono
presenti, comunicare loro nei modi possibili gli elementi sopraindicati.
5. Chiunque, nelle condizioni di cui al comma 1, non ottempera all'obbligo di fermarsi in
caso di incidente, con danno alle sole cose, è soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire 242.400 a lire 969.600.
6. Chiunque, nelle condizioni di cui al comma 1, in caso di incidente con danno alle
persone, non ottempera all'obbligo di fermarsi è punito con la reclusione fino a quattro
mesi. Il conducente che si sia dato alla fuga è in ogni caso passibile di arresto. Si applica
la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida da tre mesi
ad un anno, ai sensi del capo II, sezione II, del titolo VI.
7. Chiunque, nelle condizioni di cui al comma 1, non ottempera all'obbligo di prestare
l'assistenza occorrente alle persone ferite è punito con la reclusione fino a dodici mesi e
con la multa fino a lire 2.424.000.
8. Il conducente che si fermi e, occorrendo, presti assistenza a coloro che hanno subito
danni alla persona, mettendosi immediatamente a disposizione degli organi di polizia
giudiziaria, quando dall'incidente derivi il delitto di omicidio colposo o di lesioni personali
colpose, non è soggetto all'arresto stabilito per il caso di flagranza di reato.
9. Chiunque non ottempera alle disposizioni di cui ai commi 2, 3 e 4 è soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
-Art.190 Comportamento dei pedoni.
1. I pedoni devono circolare sui marciapiedi, sulle banchine, sui viali e sugli altri spazi per
essi predisposti; qualora questi manchino, siano ingombri, interrotti o insufficienti, devono
circolare sul margine della carreggiata opposto al senso di marcia dei veicoli in modo da
causare il minimo intralcio possibile alla circolazione. Fuori dei centri abitati i pedoni hanno
l'obbligo di circolare in senso opposto a quello di marcia dei veicoli sulle carreggiate a due
sensi di marcia e sul margine destro rispetto alla direzione di marcia dei veicoli quando si
tratti di carreggiata a senso unico di circolazione. Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a
mezz'ora prima del suo sorgere, ai pedoni che circolano sulla carreggiata di strade esterne
ai centri abitati, prive di illuminazione pubblica, è fatto obbligo di marciare su unica fila.
2. I pedoni, per attraversare la carreggiata, devono servirsi degli attraversamenti pedonali,
dei sottopassaggi e dei soprapassaggi. Quando questi non esistono, o distano più di cento
metri dal punto di attraversamento, i pedoni possono attraversare la carreggiata solo in
senso perpendicolare, con l'attenzione necessaria ad evitare situazioni di pericolo per sé o
per altri.
3. È vietato ai pedoni attraversare diagonalmente le intersezioni; è inoltre vietato
attraversare le piazze e i larghi al di fuori degli attraversamenti pedonali, qualora esistano,
anche se sono a distanza superiore a quella indicata nel comma 2.
4. È vietato ai pedoni sostare o indugiare sulla carreggiata, salvo i casi di necessità;
altresì, vietato, sostando in gruppo sui marciapiedi, sulle banchine o presso gli
attraversamenti pedonali, causare intralcio al transito normale degli altri pedoni.
5. I pedoni che si accingono ad attraversare la carreggiata in zona sprovvista di
attraversamenti pedonali devono dare la precedenza ai conducenti.
6. È vietato ai pedoni effettuare l'attraversamento stradale passando anteriormente agli
autobus, filoveicoli e tram in sosta alle fermate.
7. Le macchine per uso di bambini o di persone invalide, anche se asservite da motore,
con le limitazioni di cui all'articolo 46, possono circolare sulle parti della strada riservate ai
pedoni.
8. La circolazione mediante tavole, pattini od altri acceleratori di andatura è vietata sulla
carreggiata delle strade.
9. È vietato effettuare sulle carreggiate giochi, allenamenti e manifestazioni sportive non
autorizzate. Sugli spazi riservati ai pedoni è vietato usare tavole, pattini od altri acceleratori
di andatura che possano creare situazioni di pericolo per gli altri utenti.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 36.360 a lire 145.440.
-Art.191 Comportamento dei conducenti nei confronti dei pedoni.
1. Quando il traffico non è regolato da agenti o da semafori, i conducenti devono dare la
precedenza, rallentando e all'occorrenza fermandosi, ai pedoni che transitano sugli
attraversamenti pedonali. I conducenti che svoltano per inoltrarsi in un'altra strada al cui
ingresso si trova un attraversamento pedonale devono dare la precedenza, rallentando e
all'occorrenza fermandosi, ai pedoni che transitano sull'attraversamento medesimo,
quando ad essi non sia vietato il passaggio.
2. Sulle strade sprovviste di attraversamenti pedonali i conducenti devono consentire al
pedone, che abbia già iniziato l'attraversamento impegnando la carreggiata, di
raggiungere il lato opposto in condizioni di sicurezza.
3. I conducenti devono fermarsi quando una persona invalida con ridotte capacità motorie
o su carrozzella, o munita di bastone bianco, o accompagnata da cane guida, o comunque
altrimenti riconoscibile, attraversa la carreggiata o si accinge ad attraversarla e devono
comunque prevenire situazioni di pericolo che possano derivare da comportamenti
scorretti o maldestri di bambini o di anziani, quando sia ragionevole prevederli in relazione
alla situazione di fatto.
4. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
-Art.192 Obblighi verso funzionari, ufficiali e agenti.
1. Coloro che circolano sulle strade sono tenuti a fermarsi all'invito dei funzionari, ufficiali
ed agenti ai quali spetta l'espletamento dei servizi di polizia stradale, quando siano in
uniforme o muniti dell'apposito segnale distintivo.
2. I conducenti dei veicoli sono tenuti ad esibire, a richiesta dei funzionari, ufficiali e agenti
indicati nel comma 1, il documento di circolazione e la patente di guida, se prescritti, e
ogni altro documento che, ai sensi delle norme in materia di circolazione stradale, devono
avere con sé.
3. I funzionari, ufficiali ed agenti, di cui ai precedenti commi, possono:
- procedere ad ispezioni del veicolo al fine di verificare l'osservanza delle norme relative
alle caratteristiche e all'equipaggiamento del veicolo medesimo;
- ordinare di non proseguire la marcia al conducente di un veicolo, qualora i dispositivi di
segnalazione visiva e di illuminazione o i pneumatici presentino difetti o irregolarità tali da
determinare grave pericolo per la propria e altrui sicurezza, tenuto anche conto delle
condizioni atmosferiche o della strada;
- ordinare ai conducenti dei veicoli sprovvisti di mezzi antisdrucciolevoli, quando questi
siano prescritti, di fermarsi o di proseguire la marcia con l'osservanza di specifiche cautele.
4. Gli organi di polizia giudiziaria e di pubblica sicurezza possono, per controlli necessari ai
fini dell'espletamento del loro servizio, formare posti di blocco e, in tal caso, usare mezzi
atti ad assicurare, senza pericolo di incidenti, il graduale arresto dei veicoli che non si
fermino nonostante l'ordine intimato con idonei segnali. Le caratteristiche di detti mezzi,
nonché le condizioni e le modalità del loro impiego, sono stabilite con decreto del Ministro
dell'interno, di concerto con i Ministri dei lavori pubblici e di grazia e giustizia.
5. I conducenti devono ottemperare alle segnalazioni che il personale militare, anche non
coadiuvato dal personale di polizia stradale di cui all'articolo 12, comma 1, impartisce per
consentire la progressione del convoglio militare.
6. Chiunque viola gli obblighi di cui ai commi 1, 2, 3 e 5 è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 121.200 a lire 484.800.
7. Chiunque viola le disposizioni di cui al comma 4, ove il fatto non costituisca più grave
reato, è punito con l'arresto fino a tre mesi e con l'ammenda da lire 100.000 a lire 400.000.
-Art.193 Obbligo dell'assicurazione di responsabilità civile.
1. I veicoli a motore senza guida di rotaie, compresi i filoveicoli e i rimorchi, non possono
essere posti in circolazione sulla strada senza la copertura assicurativa a norma delle
vigenti disposizioni di legge sulla responsabilità civile verso terzi.
2. Chiunque circola senza la copertura dell'assicurazione è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire 1.212.000 a lire 4.848.000.
3. La sanzione amministrativa di cui al comma 2 è ridotta ad un quarto quando
l'assicurazione del veicolo per la responsabilità verso i terzi sia comunque resa operante
nei quindici giorni successivi al termine di cui all'articolo 1901, secondo comma, del codice
civile.
4. Si applicano gli articoli 13, comma terzo, e 21, comma primo, della legge 24 novembre
1981, n. 689
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